??? 汽車電子（Cartronics）的市場作為3C產品市場的補充，具備與傳統3C市場不一樣的特點。傳統的3C產品一直是業界和市場中的熱點，其主要目標市場為消費產品類的大眾市場，產量巨大，但生命周期很短，很難有產品能撐過5年，最快的半年就要被下一代產品替代。
??? 大眾消費市場的主要難題在于以價格競爭為主導，而且門檻很低，很容易造成惡性競爭。相對而言的汽車市場，其在技術要求和銷售渠道等多個方面都對企業進入該市場形成很高的門檻。汽車對用戶在安全上的保證決定了該市場以產品的可靠性而不是價格為主導。因此世界上的汽車制造廠要比消費品廠商在數量上少很多，但汽車零件商只要有能力進入該市場就往往能獲得十分穩定的收益。
??? 鑒于汽車市場的巨大潛力和成長空間，汽車電子也成為一個穩定的市場。由于汽車換代較慢，產品生命周期較長，汽車電子廠商可以有極其充足的時間為自己的產品實現最優化。汽車電子的門檻較高，造成初期的投資有可能較高，但由于長期供貨和服務的便利，使其可獲得極佳的投資收益。
??? 汽車電子已經成為汽車升級換代的關鍵之一。目前汽車電子產品占汽車總成本的20%左右，預計到2010年可達到40%，2012年汽車電子市場的整體規模將達到250億美元。數字化芯片使問世已超過一個世紀的汽車產業煥發了新的活力，并避免了傳統產品的下滑命運。
汽車電子及系統的設計趨勢
??? 傳統的汽車由機械方式提供操控，而新一代的汽車由于結合了電子技術而使其在性能、功能，和操控性等多個方面發生的質的飛躍。
??? 汽車目前已不止作為人們代步的工具，用戶對行車舒適程度的要求日趨強烈。更有人提出，在不影響安全的前提下，汽車應該是舒適家居的延伸，家中可享受到的高保真音響、高清視頻都應是汽車中的必備；同時汽車還應該是辦公環境的擴展，車內應配有先進的通信設施，并能上網和接收衛星導航信息。
??? 能源問題是全球共同關注的熱點，汽車作為高能耗設備也體會到了高油價帶來的煩惱。因此各個汽車設計制造廠都在進行動力系統的改造和新的替代型能源的研發，如混合動力、燃料電池、柴油技術、太陽能技術等，其中混合動力有望成為下一代的主流能源技術。
??? 大眾消費市場的主要難題在于以價格競爭為主導，而且門檻很低，很容易造成惡性競爭。相對而言的汽車市場，其在技術要求和銷售渠道等多個方面都對企業進入該市場形成很高的門檻。汽車對用戶在安全上的保證決定了該市場以產品的可靠性而不是價格為主導。因此世界上的汽車制造廠要比消費品廠商在數量上少很多，但汽車零件商只要有能力進入該市場就往往能獲得十分穩定的收益。
??? 鑒于汽車市場的巨大潛力和成長空間，汽車電子也成為一個穩定的市場。由于汽車換代較慢，產品生命周期較長，汽車電子廠商可以有極其充足的時間為自己的產品實現最優化。汽車電子的門檻較高，造成初期的投資有可能較高，但由于長期供貨和服務的便利，使其可獲得極佳的投資收益。
??? 汽車電子已經成為汽車升級換代的關鍵之一。目前汽車電子產品占汽車總成本的20%左右，預計到2010年可達到40%，2012年汽車電子市場的整體規模將達到250億美元。數字化芯片使問世已超過一個世紀的汽車產業煥發了新的活力，并避免了傳統產品的下滑命運。
汽車電子及系統的設計趨勢
??? 傳統的汽車由機械方式提供操控，而新一代的汽車由于結合了電子技術而使其在性能、功能，和操控性等多個方面發生的質的飛躍。
??? 汽車目前已不止作為人們代步的工具，用戶對行車舒適程度的要求日趨強烈。更有人提出，在不影響安全的前提下，汽車應該是舒適家居的延伸，家中可享受到的高保真音響、高清視頻都應是汽車中的必備；同時汽車還應該是辦公環境的擴展，車內應配有先進的通信設施，并能上網和接收衛星導航信息。
??? 能源問題是全球共同關注的熱點，汽車作為高能耗設備也體會到了高油價帶來的煩惱。因此各個汽車設計制造廠都在進行動力系統的改造和新的替代型能源的研發，如混合動力、燃料電池、柴油技術、太陽能技術等，其中混合動力有望成為下一代的主流能源技術。
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