2016年CES展盛大開幕，汽車科技已成為近年的展會(huì)焦點(diǎn)，除電子廠商開辟車用展示區(qū)外，國(guó)際車廠如寶馬、福斯、通用以及福特等歐美車廠也到場(chǎng)展示，CES已然成為新一代車展。

　　TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所車輛電子分析師張仙平表示，在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛車輛與新能源車的趨勢(shì)帶動(dòng)下，車輛產(chǎn)業(yè)將朝零污染與智慧化發(fā)展，結(jié)合新的感測(cè)技術(shù)也將使未來(lái)汽車行車信息的輸出與輸入接口與傳統(tǒng)汽車迥異，進(jìn)一步提升汽車電子化的程度，未來(lái)汽車將持續(xù)扮演CES展要角。

　　張仙平指出，2016年CES汽車科技可分為兩大展出重點(diǎn)，一為國(guó)際車廠在無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛車的策略上，以更貼近現(xiàn)實(shí)需求的高度駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合新能源車作為新一代車輛開發(fā)主軸，進(jìn)一步與半導(dǎo)體廠商密切合作。其二則是新興車廠紛紛推出造型新穎的概念車，同時(shí)強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛功能，提供未來(lái)汽車更大想象空間。

　　國(guó)際車廠逐步落實(shí)無(wú)人、自動(dòng)駕駛，車用屏幕、處理器效能需求拉升

　　張仙平表示，各大國(guó)際車廠在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛車的實(shí)現(xiàn)已轉(zhuǎn)變?yōu)楦訉?shí)際的功能，如在用戶接口（User Interface，UI）上提供更加方便直觀的使用體驗(yàn)，間接帶動(dòng)屏幕在車輛上的應(yīng)用需求，未來(lái)車用屏幕將朝向數(shù)量更多、尺寸更大的方向發(fā)展。另外，處理器能力提升讓畫面處理更加精致，也能使駕駛?cè)烁有湃螣o(wú)人駕駛功能，如輝達(dá)（Nvidia）發(fā)布針對(duì)自動(dòng)駕駛的超級(jí)計(jì)算機(jī)與整體解決方案，大幅提升GPU效能，搭配云端運(yùn)算提供更加精確的駕駛信息及預(yù)測(cè)。

　　BMW展出i8 Concept，以高畫質(zhì)攝影鏡頭取代傳統(tǒng)的后照鏡，并采手勢(shì)辨識(shí)系統(tǒng)，輔助駕駛?cè)瞬⑻嵘{駛安全性；Ford則宣布與Google合作進(jìn)行無(wú)人駕駛車的開發(fā)，也與亞馬遜在智慧車與智慧家庭的連網(wǎng)進(jìn)行合作；GM Chevy則是震撼推出低價(jià)電動(dòng)車款Bolt EV，善用鏡頭輔助地圖信息系統(tǒng)應(yīng)用，且續(xù)航力更可達(dá)200哩以上；VW則喊出New VW口號(hào)，藉新一代BUDD-e建立車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，帶來(lái)商用車新的使用方式。

　　新興車廠結(jié)合新能源與自動(dòng)駕駛功能，發(fā)表新型態(tài)車輛應(yīng)用

　　張仙平表示，新能源車是另一大主軸，除發(fā)表更具吸引力的新能源車輛外，未來(lái)也將會(huì)結(jié)合無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛車，成為新型態(tài)的車輛應(yīng)用。短期內(nèi)還是以輔助系統(tǒng)的方式呈現(xiàn)，但新興廠商如法拉第（Faraday Future）等，均將特斯拉作為標(biāo)竿宣傳自身研發(fā)的新能源車，并特別強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛功能的結(jié)合。