隨著近幾年科技的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)不僅僅是一種由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置構(gòu)成的運(yùn)輸機(jī)械了，它已經(jīng)成為了一種高端化的電子性能消費(fèi)品。在很多高檔轎車上，電子化的產(chǎn)品已經(jīng)超過了整車的50%以上，汽車電子產(chǎn)品在整車和零部件中占的比重越來越大，而為了進(jìn)一步提高汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量，對電子產(chǎn)品詳細(xì)的檢測與認(rèn)證就成了企業(yè)要采取的重要方法和手段。汽車電子產(chǎn)品檢測主要包括了性能功能測試、環(huán)境與可靠性測試、環(huán)保與化學(xué)測試、以及電磁兼容EMC檢測。

　　汽車電子產(chǎn)品EMC檢測的主要內(nèi)容

　　汽車電子產(chǎn)品EMC檢測主要包括傳導(dǎo)發(fā)射、輻射發(fā)射、輻射抗擾度、瞬態(tài)抗干擾和靜電放電等幾個(gè)項(xiàng)目。下面對汽車電子的主要檢測項(xiàng)目做了一個(gè)歸納：第一個(gè)輻射發(fā)射RE，主要檢測方法是暗室法，第二個(gè)傳導(dǎo)發(fā)射CE也是采用暗室法，第三個(gè)傳到瞬變發(fā)射CTE采用暗室法，第四個(gè)輻射抗擾度RI采用暗室法，第五個(gè)傳導(dǎo)抗擾度CI采用BCI法，第六個(gè)傳導(dǎo)瞬變抗擾度CTI采用BCI法，第七個(gè)靜電放電ESD采用BCI法。

　　我國在汽車電子產(chǎn)品認(rèn)證的質(zhì)量認(rèn)證現(xiàn)狀

　　我國汽車電子產(chǎn)品認(rèn)證采用強(qiáng)制認(rèn)證和自愿認(rèn)證結(jié)合的方式，在國家認(rèn)監(jiān)委2012年第30號公告《國家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于印發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄描述與界定表的公告》中，明確了11類機(jī)動(dòng)車零部件產(chǎn)品必須通過強(qiáng)制性認(rèn)證，其中包括燈具、發(fā)射器、行駛記錄儀、車身反光標(biāo)識(shí)、制動(dòng)軟管、后視鏡、喇叭、油箱、門鎖等16種產(chǎn)品。查看相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)施規(guī)則，主要內(nèi)容涉及機(jī)動(dòng)車整車和零部件性能指標(biāo)要求和駕駛安全，而關(guān)于電子產(chǎn)品的電磁兼容要求卻屈指可數(shù)。但是隨著汽車電子行業(yè)的迅速發(fā)展，在相關(guān)領(lǐng)域展開產(chǎn)品的檢測和認(rèn)證已經(jīng)是必然的，我國相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)也在積極為汽車電子產(chǎn)品認(rèn)證的相關(guān)開展而積極努力的工作著。2013年7月，由中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織、中國賽寶實(shí)驗(yàn)室作為檢測技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的汽車電子類產(chǎn)品資源CQC標(biāo)志認(rèn)證規(guī)范出臺(tái)，這標(biāo)志著我國在汽車電子產(chǎn)品檢測和認(rèn)證領(lǐng)域新的發(fā)展特突破。

　　如何改善汽車電子產(chǎn)品的認(rèn)證現(xiàn)狀

　　我國近幾年頒布了一批有關(guān)汽車電子電磁兼容性的國家標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涉及到電磁兼容專業(yè)的發(fā)射和抗干擾兩大方面，包括輻射發(fā)射、傳導(dǎo)發(fā)射、輻射抗擾度、靜電放電、傳導(dǎo)抗擾度等項(xiàng)目。我國的這些標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)相比，我國汽車電子產(chǎn)品的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)體系還在完善過程中，其中很多的國際標(biāo)準(zhǔn)有待研究并轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)沒有建立應(yīng)用于認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)體系，更沒有結(jié)合國情分析自主品牌汽車性能和汽車電子產(chǎn)品現(xiàn)狀。

　　我國汽車電子產(chǎn)品的電磁兼容性存在兩級分化的問題嚴(yán)重主要是兩個(gè)原因，第一點(diǎn)是有些汽車電子產(chǎn)品需要出口國外，這些產(chǎn)品在生產(chǎn)制造之前就要考慮各方面的國際指標(biāo)和規(guī)定，必須要通過相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。但是我國部分汽車電子產(chǎn)品主要是負(fù)責(zé)在國內(nèi)供應(yīng)，這部分國內(nèi)供應(yīng)的汽車電子產(chǎn)品沒有相關(guān)電子兼容認(rèn)證體系的把控和管理，而且還屬于后期輔助和擴(kuò)展系統(tǒng)，所以產(chǎn)品質(zhì)量的問題令人擔(dān)憂，在該汽車電子產(chǎn)品使用時(shí)會(huì)對人身的安全造成一定的影響。

　　綜合上述情況，我國對汽車電子產(chǎn)品電子兼容性的認(rèn)證工作在前期的技術(shù)研究上迫在眉睫，一方面要通過對該項(xiàng)目的實(shí)施認(rèn)證，不管產(chǎn)品是出口還是在國內(nèi)銷售，都要對產(chǎn)品的電磁兼容性進(jìn)行檢測和控制；另一方面，要通過中國品牌的認(rèn)真，為中國品牌打進(jìn)國際市場，與國際認(rèn)證要求和國際汽車企業(yè)廠家的合作達(dá)成基礎(chǔ)。