百度和三星剛剛收購的哈曼公司本周四宣布，兩家公司將再次瞄準(zhǔn)中國汽車工業(yè)，聯(lián)手研發(fā)汽車人工智能（AI）解決方案，如自動(dòng)語音識(shí)別。

　　兩者的伙伴關(guān)系將把百度公司基于DuerOS的個(gè)人數(shù)字助理和語音識(shí)別引擎技術(shù)與哈曼公司的互聯(lián)網(wǎng)汽車云平臺(tái)加以整合，同時(shí)將開發(fā)英語和普通話語音自動(dòng)識(shí)別功能。

　　這已經(jīng)不是百度和哈曼的首次合作了。2015年，兩家公司聯(lián)合推出為中國汽車市場推出了CarLife——跨平臺(tái)互聯(lián)汽車服務(wù)。

　　CarLife的客戶涵蓋近150款車型和60家汽車制造商，其中包括奧迪、奔馳、現(xiàn)代和上海通用，并擁有超過700,000活躍用戶。

　　除了汽車市場，百度和哈曼還計(jì)劃為語音驅(qū)動(dòng)式智能揚(yáng)聲器提供音頻解決方案。

　　本周早些時(shí)候百度宣布，已與博世集團(tuán)和地圖供應(yīng)商四維圖新和高德軟件簽署協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)“高精度地圖”，對于自動(dòng)駕駛汽車而言，這是必不可少的配置。

　　根據(jù)協(xié)議，四家公司將開發(fā)一款產(chǎn)品，利用博世的雷達(dá)和視頻傳感器采集的數(shù)據(jù)，生成和更新地圖。這些信息將被用于自動(dòng)駕駛汽車的定位。

　　中國搜索引擎巨頭本周也宣布將開放其自動(dòng)駕駛平臺(tái)阿波羅，以便使其在汽車行業(yè)的合作伙伴得以開發(fā)自己的系統(tǒng)。從七月起，這些工具可支持障礙物感知、軌跡規(guī)劃和車輛控制等多項(xiàng)功能。

　　另外，今年早些時(shí)候，百度和國有汽車制造商北汽集團(tuán)宣布，將合作推出由北汽制造、配備了百度遠(yuǎn)程信息處理解決方案的汽車。