要了解某個(gè)地區(qū)的污染狀況，科學(xué)家們需要大量的數(shù)據(jù)。由于污染監(jiān)測(cè)設(shè)備比較昂貴，每個(gè)城市僅能設(shè)置為數(shù)不多的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。近日，海灣地區(qū)的科學(xué)家們想出了兩種監(jiān)控污染的新方法。一種是在學(xué)校和博物館的樓頂上安裝便宜的感應(yīng)器，以監(jiān)控七種不同的污染源；另一種是在 Google 街景車上配備污染感應(yīng)器，以繪制詳細(xì)的污染地圖。

　　在穿越加州的洛杉磯、奧克蘭、中央山谷時(shí)，Google 街景車上會(huì)收集空氣，進(jìn)行初步分析。“移動(dòng)監(jiān)控不是什么新事物，但是，當(dāng)你把感應(yīng)器放到專業(yè)人士每日駕駛的汽車上，一切都變得非常簡(jiǎn)單，” 德克薩斯州大學(xué)的環(huán)境科學(xué)家 Joshua Apte說。目前，他與 Google、Aclima 和美國(guó)環(huán)保合作，對(duì) Google 街景車收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

　　009ednc20170613(圖片來自 wired)

　　為繪制詳細(xì)的污染地圖，街景車必須重復(fù)走過每條路。只有這樣，科學(xué)家才能搞清獲取精確數(shù)據(jù)所需的天數(shù)。污染地圖展示出高污染熱點(diǎn)、特殊交匯點(diǎn)等信息。“當(dāng)我們看到一個(gè)熱點(diǎn)后，我們就去調(diào)查原因，因?yàn)槠嚿吓渲昧烁呔鹊臄z像頭。”

　　與此同時(shí)，另一組研究人員的項(xiàng)目也在進(jìn)行中。他們把感應(yīng)器放到學(xué)校和博物館的屋頂上，試圖揭示不同時(shí)間段的污染變化情況。該項(xiàng)目的名字是 BEACO2N，由加州大學(xué)伯克利分校的大氣化學(xué)家 Ron Cohen 發(fā)起。最初，BEACO2N 想要檢測(cè)加州環(huán)保法案的效果，不過，它很快就變成了一項(xiàng)公共衛(wèi)生項(xiàng)目。

　　010ednc20170613(圖片來自 aeroqual)

　　從一開始， Ron Cohen 就決定使用廉價(jià)的感應(yīng)器。這些感應(yīng)器精度不高，但是，當(dāng)它們組成網(wǎng)絡(luò)后，Cohen 可以比對(duì)信息，得出精確的數(shù)據(jù)。Cohen 表示，通過這些測(cè)試，他可以判斷某個(gè)地區(qū)的主要污染源是什么。

　　雖然兩個(gè)團(tuán)隊(duì)采取了不同方法，但是，他們都希望，政策制定者、城市規(guī)劃者和醫(yī)療保健提供者能夠用上這些工具，對(duì)抗氣候變化，改善人們的。Cohen 正與公共健康科學(xué)家合作，探索疾病與污染的關(guān)系，將 BEACO2N 應(yīng)用到醫(yī)療領(lǐng)域，而 Aclima 公司與流行病學(xué)家展開合作，研究污染熱點(diǎn)附近的健康問題。

　　Cohen 預(yù)測(cè)，在今后的一些年里，感應(yīng)器網(wǎng)絡(luò)將不斷擴(kuò)大。它們可能被安裝在汽車上，也有可能放置到各種建筑物上面。Google 街景團(tuán)隊(duì)表示贊同。“我們?cè)趭W克蘭做這件事情，” Apte 說，“不過，我們將奧克蘭看做一個(gè)面向全球的實(shí)驗(yàn)室。”