近日，中電港在上海舉行汽車電子研討會，美光、微芯（Microchip）、IDT、金雅拓、愛普生、莫仕（Molex）等廠商先后就當(dāng)前熱門汽車應(yīng)用話題展開探討。

中電港高級技術(shù)顧問印寧華介紹了中電港螢火工廠設(shè)計開發(fā)的數(shù)款車載應(yīng)用。他表示，新能源汽車已經(jīng)強制安裝TBOX（車載通信模塊），主要用于數(shù)據(jù)安全上報，在3至5年內(nèi)，TBOX應(yīng)用會高速增長。虛擬儀表也將逐漸替代傳統(tǒng)機械式儀表，采用虛擬式儀表，可以顯示導(dǎo)航、即時路況信息、汽車運行狀況以及娛樂系統(tǒng)信息，多信息聯(lián)合顯示讓虛擬儀表普及度越來越高。

美光介紹了車載存儲器生產(chǎn)測試流程。為趨近零失效率，車載存儲器生產(chǎn)測試流程與消費級產(chǎn)品差異很大。如果不加篩選，通過標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)測試流程的產(chǎn)品，在汽車應(yīng)用場景下（高溫、潮濕、震蕩），很可能出現(xiàn)較高的失效率。美光通過晶圓選擇、更嚴(yán)格的量產(chǎn)測試規(guī)格（SBL、GPAT、PPAT）、以及各種邊界條件下的讀寫測試，來實現(xiàn)車載存儲器的高可靠性（零公里失效率）。

微芯介紹了常用車內(nèi)總線連接，作為全球第8大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，微芯在汽車應(yīng)用方面的產(chǎn)品線很全，從MCU、各種車用總線、人機界面控制、遙控車門、模擬芯片，到存儲器和時鐘、安全芯片等應(yīng)有盡有。尤其在車內(nèi)總線芯片方面，微芯有一大批產(chǎn)品都經(jīng)過了市場考驗，至今已經(jīng)累積出貨超過7億顆LIN芯片，2．5億多個MOST節(jié)點使用了微芯的產(chǎn)品，車載USB和以太網(wǎng)產(chǎn)品也均出貨超過5000萬顆。

IDT帶來的是傳感器信號調(diào)理電路與感性位置傳感器方案。從2004年推出第一代傳感器信號調(diào)理芯片以來，IDT信號調(diào)理芯片已經(jīng)累積出貨超過2．64億顆，IDT的信號調(diào)理方案具備配置靈活、系統(tǒng)總體成本低以及方便診斷等優(yōu)點。相比磁性傳感器，感性位置傳感器不受雜散磁場影響；而且結(jié)構(gòu)簡單耐高溫，也可工作在灰塵、潮濕等惡劣場景；尺寸可以做到很小，易于安裝。

作為機器通信（M2M）移動方案領(lǐng)導(dǎo)廠商，金雅拓的車載通信模塊從2G網(wǎng)絡(luò)到4G網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋。為滿足汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格要求，金雅拓為其設(shè)計一套可久經(jīng)市場驗證的解決方案，包括Cinterion M2M模塊、eCall技術(shù)、機器識別模塊（MIM）以及遠(yuǎn)程配置服務(wù)等。金雅拓的研發(fā)團(tuán)隊與諸多汽車伙伴緊密合作，以解決一些LTE領(lǐng)域的獨特技術(shù)挑戰(zhàn)，例如如何輔以工程技術(shù)，與合作伙伴協(xié)作滿足特定汽車環(huán)境對性能、設(shè)計以及安全基準(zhǔn)等方面的要求。

例如，金雅拓開發(fā)了一款定制化的嵌入式Cinterion LTE解決方案，能根據(jù)客戶所需的技術(shù)要求，制定相應(yīng)的汽車級M2M解決方案，在保證超高速及高帶寬連接的同時又兼具可靠的同步功能和特性，Cinterion解決方案還支持8臺設(shè)備連接到一個集成的移動Wi－Fi熱點，共享同一個LTE IP連接。

在研討會上，金雅拓還展示了虛擬車鑰匙解決方案。該方案主要基于車載設(shè)備，通過連接智能手機開發(fā)套件（SDK），從而提供由云平臺支持的安全虛擬車鑰匙。

愛普生和莫仕也分別就車載晶體振蕩器以及車用連接器應(yīng)用進(jìn)行了講解，研討會當(dāng)中，不少觀眾就關(guān)心的問題眾廠商進(jìn)行了交流。