據(jù)TechnoBuffalo網(wǎng)站報道，想到未來的交通進步時，許多人都會立即想到自動駕駛汽車。雖然自動駕駛汽車幾乎肯定會隨著技術的改進而變得更棒，但還有其他一些與汽車有關的概念性技術正在開發(fā)中，而這些概念性技術本身就非常吸引人。

　　本文將簡介以下4種與汽車有關的黑科技：

　　1、混合空氣技術

　　許多人對混合動力汽車工作原理都至少有一個基本的理解。除以汽油為燃料的發(fā)動機外，它們還配有零部件，使汽車能部分或全部依靠電力行駛。這一技術能大幅降低汽車耗油量，減少汽車到加油站加油的必要性。

　　然而，最近的研究表明，目前市場上的混合動力汽車可能不像人們想象的那樣對保護環(huán)境有利，主要原因在于用來制造汽車用電池的過程。

　　一份報告顯示，電池制造過程中產(chǎn)生的二氧化碳量，相當于每千瓦時150至200千克。另外，只有5%的鋰離子電池得到了回收，而傳統(tǒng)電池的這一比例高達90%。

　　但是，顧名思義，混合空氣技術采用壓縮空氣，不需要鋰離子電池或電力。這一新技術——由標致開發(fā)——提供三種行駛模式，并根據(jù)行駛條件自動調(diào)整為最佳模式。

　　制造商統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在城市道路行駛過程中，這一技術可以把油耗降低45％。

　　在汽車行業(yè)之外，有許多其他行業(yè)依賴壓縮空氣。通常的原因是，公司需要使用清潔、干燥的空氣，尤其是在工廠內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品時。

　　2、AIRPod汽車

　　在某些情況下，上述概念性技術仍然需要利用汽油推動汽車行駛。然而，AIRPod汽車更具革命性，因為它完全采用壓縮空氣行駛，不會造成污染。

　　TechnoBuffalo 表示，AIRPod汽車不造成污染是可能的，因為在行駛過程中沒有燃料燃燒。相反，被壓縮到300個大氣壓力的冷空氣，被加熱并送入活塞發(fā)動機的氣缸中。

　　另外，排氣管上還有一個過濾器，它使得從汽車中噴出來的空氣，比進入汽車中的空氣更清潔。司機可以在家中或“加油站”使用空氣壓縮機給汽車加充壓縮空氣，而費用僅為3美元（約合人民幣19元）。

　　在電視節(jié)目《Shark Tank》中，AIRPod汽車開發(fā)者獲得了開發(fā)協(xié)議，希望制造商在本地的微型工廠中制造這種汽車。他們認為這種模式將減少潛在的物流問題。

　　3、增強現(xiàn)實顯示屏

　　汽車制造商一直在尋求提高駕駛員安全性的方法，它們正在采用的方法之一，就是開發(fā)通過增強現(xiàn)實技術增強的平視顯示屏。

　　研究人員很清楚，在完成有些任務方面，人工智能的表現(xiàn)可以好于人類。對于增強現(xiàn)實來說，特殊顯示屏有助于司機眼睛一直盯著前方道路，同時接收必要的信息，對路況有更多了解。

　　顯示屏可以顯示車輛周圍情況的細節(jié)，或提醒駕駛員限速。它們使用全息輸出，畫面非常逼真，幫助駕駛員在行駛途中更加自信。

　　4、氣動式再生制動器

　　許多混合動力汽車和電動車采用再生制動系統(tǒng)，它使用由汽車轉(zhuǎn)動的車輪產(chǎn)生的能量，利用動能對電池充電。

　　然而，研究人員正在尋求一種方法，來設計一款依賴于氣體力學的再生制動系統(tǒng)。如果與傳統(tǒng)制動系統(tǒng)同時使用，可以將汽車行駛所需的總能源降至最低水平。

　　TechnoBuffalo稱，另一方面，研究人員稱這種氣動式系統(tǒng)不適合小型車輛，或者長途行駛的車輛。在后一種情況下，駕駛員不會頻繁地剎車，再生效應表現(xiàn)得不明顯。研究人員建議將氣動式再生制動器用在城市公交上。

　　氣動式再生制動器包含一個往復式活塞壓縮機、一個壓力容器和一個將車輛傳動軸連接到壓縮機的離合器。參與上述氣動式制動系統(tǒng)測試的科學家表示，系統(tǒng)把能耗降低了2.45％。他們還表示，存儲在再生制動系統(tǒng)中的電能，可以用來為汽車的其他零部件（如擋風玻璃雨刮器）提供動力。

　　這些例子說明了汽車行業(yè)有這么多令人興奮的技術的原因。如果這些技術成為主流，它們可以改變未來汽車的行駛方式。