格芯今日宣布，其22nm FD-SOI (22FDX?)技術(shù)平臺(tái)已通過AEC-Q100（2級(jí)）認(rèn)證，準(zhǔn)備投入量產(chǎn)。作為業(yè)內(nèi)符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)FD-SOI工藝技術(shù)，格芯的22FDX平臺(tái)融合全面的技術(shù)和設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)能力，旨在提高汽車集成電路(IC)的性能和能效，同時(shí)仍然遵循嚴(yán)格的汽車安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著汽車電子器件產(chǎn)品的迅速普及，關(guān)于能效和安全性的法規(guī)不斷增多，半導(dǎo)體器件組件的質(zhì)量和可靠性變得比以往更加關(guān)鍵。作為AEC-Q100認(rèn)證的組成部分，器件必須在一段時(shí)間和廣泛的溫度范圍內(nèi)，成功完成可靠性壓力測(cè)試，以獲得2級(jí)認(rèn)證。對(duì)格芯22FDX工藝的認(rèn)證體現(xiàn)了公司秉持的承諾：為汽車行業(yè)提供高性能、高品質(zhì)的技術(shù)解決方案。

　　“對(duì)于那些尋求實(shí)時(shí)權(quán)衡功率、性能和成本的公司來(lái)說(shuō)，F(xiàn)D-SOI頗具優(yōu)勢(shì)”，VLSI Research的首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)Dan Hutcheson表示?！案裥痉掀嚇?biāo)準(zhǔn)的22FDX技術(shù)正是汽車制造商和供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)高度集成的汽車級(jí)IC快速集成所需的技術(shù)。”

　　“10多年以來(lái)，格芯一直為汽車行業(yè)提供解決方案。我們每年都會(huì)通過一系列的認(rèn)證和審計(jì)證明我們對(duì)半導(dǎo)體質(zhì)量和可靠性的承諾”，格芯業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁Bami Bastani表示?！拔覀?2FDX技術(shù)所獲的汽車認(rèn)證再次確認(rèn)了我們將FD-SOI功能和產(chǎn)品組合進(jìn)一步擴(kuò)展至新市場(chǎng)和客戶的承諾?，F(xiàn)在，我們制造22FDX技術(shù)的能力已經(jīng)得到驗(yàn)證，能夠滿足汽車市場(chǎng)嚴(yán)格的質(zhì)量和性能要求。”

　　作為公司AutoPro?平臺(tái)的組成部分，22FDX讓客戶能夠輕松將其汽車微控制器和ASSP遷移至更加先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)充分利用顯著超越競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)的尺寸、性能和能效優(yōu)勢(shì)。此外，這個(gè)經(jīng)過優(yōu)化的平臺(tái)為汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用提供高性能射頻和毫米波功能，并支持在MCU中實(shí)施邏輯、Flash、非易失性存儲(chǔ)器(NVM)，也支持高壓器件，以滿足車用IC的獨(dú)特要求。

　　格芯的AutoPro平臺(tái)由諸多符合AEC-Q100汽車標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)解決方案組成，并提供符合嚴(yán)格的ISO汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)健服務(wù)包支持，格芯新加坡的晶圓廠和德國(guó)德累斯頓1號(hào)晶圓廠都遵循ISO汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，后者剛剛通過ISO-9001/IATF-16949認(rèn)證，現(xiàn)在能夠滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格且不斷變化的需求。

　　22FDX PDK現(xiàn)已上市，同時(shí)提供各種通過芯片驗(yàn)證的IP?？蛻衄F(xiàn)在可以開始優(yōu)化其芯片設(shè)計(jì)，以開發(fā)低功耗、高性能的差異化汽車解決方案。