對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)持懷疑態(tài)度的人可能擔(dān)心自動(dòng)化的軟件無(wú)法處理意外的、不尋常的情況，例如，如果主要交叉路口的交通信號(hào)燈突然失靈，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要聽(tīng)從交警的信號(hào)時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)該怎么辦呢？據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日，Waymo公布了一個(gè)視頻，展示了這種極端情況對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題。

　　在該視頻中，Waymo的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)探測(cè)到了十字路口并且停在了該處，即使交通信號(hào)燈沒(méi)有正常工作，該車(chē)的軟件探測(cè)到了一名交警，在汽車(chē)的機(jī)器視覺(jué)視圖中突出顯示了黃色形狀（交警衣著），并且在等待交警的做出手勢(shì)指示，以便繼續(xù)前進(jìn)。

　　此次展示W(wǎng)aymo軟件如何理解人類(lèi)手勢(shì)的能力令人印象深刻。此前，2016年，Waymo曾在博客文章中表示，其汽車(chē)的傳感器和軟件能夠“讀懂”騎自行人的轉(zhuǎn)彎或停下等手勢(shì)，并可做出回應(yīng)。

　　Waymo的優(yōu)勢(shì)之一是，其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在近年來(lái)已經(jīng)行駛了很多里程，使得該公司能夠不斷改進(jìn)其軟件。Waymo最新的一份報(bào)告顯示，該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2018年總共行駛了126萬(wàn)英里。

　　更令人印象深刻的是，事實(shí)證明，Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脫離接觸之前，可比其他公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)行駛更長(zhǎng)的里程。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脫離接觸意味著汽車(chē)計(jì)算機(jī)將汽車(chē)控制權(quán)歸還給了安全駕駛員。Waymo報(bào)告稱(chēng)，每行駛1000英里，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只脫離0.09次，而且每次脫離間隔之間可行駛11,000英里以上，比所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)得更好。