美國政府給大疆“亮綠燈”了，這著實很罕見。

近日，美國內政部（DOI）在對中國無人機制造商大疆的“政企版無人機解決方案”（適用于大疆Matrice 600 Pro和Mavic Pro無人機，可通過美國部分授權的DJI Enterprise經銷商購買）進行長達15個月的嚴格評估后，終于認定這一系統符合美國對無人機相關產品的技術與風險要求，無任何數據外泄的風險，可在內部使用。

與此同時，DOI還肯定了大疆產品在市場上的不可替代性，認為當前美國國內尚未出現與大疆無人機及系統的性能、可靠性、拓展性、成本均同等的產品，簡單來說，就是既有產品都不具有競爭力。

目前，這一研究測試結果已經被發布于《大疆無人機系統（UAS）任務功能和數據管理保證評估報告》中（以下簡稱《評估報告》）。

對此，大疆北美區副總裁馬里奧·雷貝洛表示，這意味著DOI極大認可了大疆多年來在數據安全管理方面的努力，所有人都可以放心使用大疆的產品。

《評估報告》都說了什么？

在這份長達53頁的《評估報告》中，DOI對配備政府版固件和軟件的大疆Matrice 600 Pro和Mavic Pro無人機的飛行、有效載荷和數據管理保證性能等均進行了嚴格評估，最終批準大疆針對政府無人機計劃的高安全性解決方案在內部使用。

《評估報告》認為，大疆政府版無人機及系統均由定制設備固件和操作軟件控制，獨特的架構可以確保無人機數據（包括在飛行期間捕獲的照片和視頻）永遠不會被故意或意外地與未經授權的各方共享，滿足高數據安全需求，即：

一、無數據傳輸。DJI Pilot中永久啟用的本地數據模式可以有效防止用戶意外或故意的將數據通過互聯網傳輸給第三方或大疆自己；

二、固件評估。政府機構航空和IT部門可以通過電子隔離方式實時查看固件更新信息，并完全自主決定如何驗證、何時安裝；

三、硬件配對受限制。政府版解決方案固件的無人機只能和配備的遙控器連接，不與任何其他大疆產品兼容，有效的防止用戶使用不安全的硬件和未經授權的第三方應用程序。

這也就意味著，大疆的“政企版無人機解決方案”在技術和數據上絕對安全，且大疆沒有能力對相關硬件、固件及軟件進行操控。

歷時長達15個月，產品安全終被認可

DOI成立于1849年，主要職責是維持公有土地健康、多方位和有效地開發，以確保其可持續發展。隨著無人機等相關技術的發展，2006年，DOI啟用USA（無人駕駛飛機）計劃，通過相關產品在偏遠地區執行任務，如探測嚴峻地形、惡劣天氣可能造成的危害，以及響應地震、洪水等救災工作。

DOI與大疆的合作始于兩年前，但從2018年4月開始，DOI啟動了針對大疆“政企版無人機解決方案”的評估，通過在大疆Matrice 600 Pro和Mavic Pro兩款無人機上配置“政企版無人機系統”，來測試飛行器的飛行性能、有效載荷和數據安全管理性能等，每項測試的飛行次數均超千次，歷時長達15個月。

肯定來之不易，馬里奧·雷貝洛也表示，“DOI非常具有權威性，因為它能夠在各種場景和應用中客觀的評估相關技術和產品，大疆也期待繼續為DOI和其他聯邦機構提供服務?！?/p>

眾所周知，在技術及數據安全問題上，大疆一直在極力證明自己的技術和產品絕對安全。但就在今年5月，美國國土安全部和設施安全局聯合發布了一份“警告”，直言中國制造的無人機可能正在向中國制造商發送敏感飛行數據，且政府可以訪問這些數據，對組織的信息構成潛在風險。

相關數據統計顯示，美國和加拿大市場上的無人機有近80％來自大疆，這一“警告”對象便不言而喻了。

為此，上個月底，大疆發布了一封寫給美國政府的公開信，從大疆對美國市場的推動作用、信息安全兩方面，證明大疆技術產品不存在安全問題。與此同時，大疆還宣布了兩大重要舉措：

一、將美國加利福尼亞州喜瑞都市的一個庫房改造為一條生產線，用以組裝“御”Mavic 2行業雙光版，該無人機在北美市場很受歡迎；

二、推出“政企版”新無人機系統，該系統可以保證無人機搜集的數據僅存儲在無人機本體上，且不具備無線傳輸功能，只能在機體著陸后進行有線傳輸。

可以說，此次獲得DOI的認可，是大疆的一次階段性“勝利”，這也讓其在美國乃至全球市場的認可度得到了進一步的提升。