都說開車的人分兩派，一種必須帶鑰匙，一種從不帶鑰匙。如果讓你選，你會選擇那種？

或許大多數老司機都會選擇后者，畢竟每個人都希望隨身攜帶的東西越少越好。而最近外媒在蘋果更新的IOS 13．4 beta中扒出了一個有趣的功能，這或將幫助iPhone或Apple Watch變成汽車鑰匙。

根據外媒9to5Mac的報道，他們在IOS 13．4 beta版的內部文件中發現，名為“Carkey”的新功能將成為儲存在電子錢包（Apple Wallet）應用中的數字汽車鑰匙。用戶將可以借助汽車內部的 NFC 芯片，從而使用 iPhone／Apple Watch解鎖、上鎖或啟動車輛。具體操作上，只需靠近支持NFC感應的汽車即可，在實際使用上與Apple Pay刷手機支付體驗類似。

有些用戶可能知道，所謂的NFC（Near Field Communication）就是近場通信技術的簡稱，支持NFC的設備可以在彼此靠近的情況下進行數據交換。例如，門禁卡、公交卡、地鐵卡都使用了NFC的技術。通過與手機APP軟硬件相結合，用戶可以在手機上模擬刷卡的應用情景。這種技術的優勢在于，交互過程無需依靠連接云端，便可進行短距離的數據交換，且安全性也較高。

關于Carkey的具體做法，蘋果的解決方案是將車輛解鎖信息（數碼車鑰匙）會儲存在iPhone或Apple Watch的Wallet錢包APP程序內，通過NFC技術與車輛進行信息交換，從而實現解鎖的作用。簡單來說，就是用手機代替傳統車鑰匙發射的解鎖信號。

此外，用戶NFC記錄的數據還可以通過云端與其他設備之間的共享，所以使用者也可以將數碼車鑰匙分享給其他Apple設備的用戶，例如車主的家人或朋友，當他們想要開這臺車的時候就不在需要取車鑰匙，直接同步數據用手機就可以完成車輛解鎖。

用手機解鎖的方式的確帶來的不小的便利性，但在安全性問題又是如何保障的呢？

“如今常見的車聯網方案，是通過云端的APP去解鎖并控制車輛；而傳統APP鑰匙控制，則是通過無線電的方式，但這兩種方案都有不安全的因素。比如，云端交互的APP解鎖，會在地下車庫受到信號限制。而無線電干擾，也會使得傳統車鑰匙失效?！?60智能網聯汽車安全實驗事業部負責人劉健皓說到：“相比之下，基于NFC的數字鑰匙是最好的選擇。該技術是通過靠近車輛并實現數據交換，不依賴于網絡，不依賴于車聯網的云端后臺，理論上也就比其他形式的安全性更高。”

對于安全問題，斑馬戰略官季棟輝也傳遞出了同樣的觀點：“安卓系統的碎片化較為嚴重，而蘋果是一個相對比較封閉的系統。一般來說，蘋果系統的安全性高于Linux；而Linux高于安卓系統。當然這只是一個相對粗略的比較，并不能用作衡量具體方案的標準。”

首席出行官認為，在安全程度上來說，相較于安卓系統較為開放的特點，蘋果的封閉式生態架構顯然要更加安全。畢竟在此之前，就有黑客利用安卓的NFC安全漏洞植入惡意軟件。而蘋果并沒有對任何第三方公司開放NFC權限，也就很大程度上規避了數據泄漏的風險。

根據兩位專家的解讀，我們可以理解為，蘋果即將推出的功能安全性還是值得放心的。那既然沒有了安全問題的疑惑，是不是代表著未來這種NFC鑰匙會逐漸普及？

對此，劉健皓認為：“鑰匙對于車廠來說，其制造成本較高。而且現在很多的功能都集成在手機中，所以數字鑰匙是一個必然的發展趨勢。更重要的是，如果實體鑰匙的安全性越來越高，那么就會導致成本就會居高不下。所以車廠出于對成本和智能化的考慮，會不斷的把實體鑰匙變為數字化的鑰匙?！?/p>

季棟輝也認為，這個功能符合大的趨勢。第一，從消費者角度。每個人都希望隨身攜帶的東西越少越好。第二，車輛共享化的趨勢越來越明顯，如果車主能通過手機為親友甚至P2P租客發送汽車鑰匙，顯然比交接實體鑰匙方便的多。同時他認為，Carkey功能并不會與現有的APP解鎖、控制汽車的路線相沖突?！耙驗閮蓚€方案不一樣，APP解鎖的安全加密機制是在云端和車端的；而通過NFC是要靠近車輛才可以解鎖，這兩個方案是可以互補的，不沖突?！?/p>

那么如果未來采用這樣的解決方案，車廠是否需要大規模的改動車輛電路系統呢？

“NFC模塊的集成對車輛本身的要求其實并不高。市場上不同NFC模塊能支持的協議略有不同，車企根據不同適配要求做集成就好。” 威馬汽車智能網聯團隊工程師表示。

首先，蘋果的Carkey是以NFC技術為基礎延伸出來的一個功能，與市面上華為手機、小米手機提供的NFC車鑰匙功能類似，都需要車廠支持，才能完成“車鑰匙解鎖車輛”的閉環。業內猜測，后續iOS系統的Carkey應該會優先與支持Carplay的車廠合作，推進相關服務落地?；诖?，我們可以看到這與市面上傳統的App解鎖、控車方式并不沖突。

不過話說回來，當前的iOS 13．4還只是Beta第一版，我們后續還無法確認CarKey功能是否會在正式版中推出。

但是，隨著車聯網的概念被提出和深化，不論是傳統車企業還是互聯網造車新勢力都在積極地在這一領域開展探索。目前來看，除了特斯拉外，以蔚來、小鵬和威馬為首的新勢力汽車的部分車型已經加入了NFC模塊，可以用手機解鎖，而以奔馳、寶馬、奧迪為首的一線豪華品牌也有部分車型搭載了NFC功能。所以，我們可以大膽預測，基于手機NFC功能數字鑰匙，將成為一種必然的趨勢。

作者：陳宇洋