與非網 5 月 18 日訊，戴森公司創始人詹姆斯·戴森表示，自己曾為公司已經取消的電動汽車項目燒掉了 5 億英鎊（約合 42 億人民幣），因為電動車項目他損失了 3%的財富。

戴森電動車項目啟動于 2017 年，投入人力 600 人左右，戴森汽車在公司內部的代號為 N526，在燒掉了 5 億英鎊的自有資金后，創始人戴森在去年 10 月放棄了開發電動汽車的計劃。他在一封電子郵件中告訴員工，“盡管我們在整個開發過程中一直很努力，但實在無法找到商業化的方法。”他補充稱，該公司將“專注于制造固態電池的艱巨任務”以及其他諸如機器學習和人工智能等“基礎”技術。

據詹姆斯·戴森透露，戴森汽車的成本價格大約為 15 萬英鎊（約合 129 萬元人民幣），遠遠高出普通汽車的造價，投入市場之后的售價將會更高，市場表現可能不會很好，甚至可能出現巨額虧損。戴森公司認為，造車風險太大，因此果斷停止了造車項目。

戴森這款已經被取消的電動汽車在公司內部被稱為 N526。原型車是一輛 7 座 SUV 車型。據官方介紹，新車長 5 米，寬 2 米，高 1.7 米，整備質量高達 2.6 噸，身材介于奔馳 GLE 和 GLS 之間。采用了前后雙電機組成電四驅，最大功率約 536 馬力，峰值扭矩 651 牛·米。百公里加速只要 4.8s，最高時速 200 公里，搭載兩個 200 千瓦的電動機。單次充電可以行駛 600 英里，從零加速到 100 公里的時速僅需 4.8 秒。

詹姆斯·戴森在接受采訪時表示：“這令人非常沮喪和失望?！薄拔覀兊纳钪谐錆M了風險和失敗。我們嘗試過但失敗了。生活不易。”

雖然戴森電動車項目目前已經取消了，但曝光的照片也算是一個念想吧，希望有一天戴森可以重啟電動車項目。

最近戴森公司還斥資約 2500 萬美元，利用公司現有的電機技術制造出一款用于治療新冠肺炎患者的呼吸機。但英國政府上月告訴戴森不需要其研發的呼吸機，詹姆斯·戴森表示，他并不后悔自己公司在開發呼吸機的 CoVent 項目上所投入資源。