近日，有傳言稱為了推廣5G，運(yùn)營商正在暗中降低4G網(wǎng)絡(luò)的速度。這一說法很快遭到了三大運(yùn)營商的否認(rèn)，并且表示5G速度會更快，沒有接到4G會降速的通知。隨后，工信部也回應(yīng)稱其之前從未，將來也不會要求運(yùn)營企業(yè)降低或限制用戶4G速率，要求運(yùn)營商進(jìn)行自查。
不過今天又有消息稱，有運(yùn)營商內(nèi)部人士向媒體記者透露，三大運(yùn)營商確實(shí)降低了4G網(wǎng)絡(luò)的速度，目的是為了推廣即將面世的“達(dá)量不限速”套餐，而不是為了推廣5G。
該內(nèi)部人士還稱，在廣東等地區(qū)測試數(shù)據(jù)之所以與往日無異，是因為降低4G網(wǎng)絡(luò)是從局部地區(qū)開始，后面才逐漸在全國鋪開，目前可能首個試驗田是上海。另外，還有其他內(nèi)部人士稱，如果正在使用運(yùn)營商主推的流量套餐，或許感覺不到降速。而使用其他流量套餐的用戶則會明顯感受到4G網(wǎng)速下降。
實(shí)際上，每到移動網(wǎng)絡(luò)通信升級換代之時，都會出現(xiàn)“網(wǎng)速下降”的傳言。在3G升級4G的時候，這樣的傳言也曾出現(xiàn)過。那么到底有沒有降速呢？
根據(jù)三大運(yùn)營商的規(guī)劃，5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將會在9月份正式商用，業(yè)內(nèi)人士透露，由于現(xiàn)在三大運(yùn)營商的5G試用套餐都是在9月底結(jié)束，所以網(wǎng)傳的9月1日正式商用時間不靠譜。業(yè)內(nèi)的共識是9月底會推出真正的5G商用套餐。
而就在運(yùn)營商推出5G資費(fèi)套餐的前夕，不少網(wǎng)友表示，最近的4G網(wǎng)絡(luò)速度明顯下降。在一項4039位網(wǎng)友參與的調(diào)查中顯示，有85%的網(wǎng)友在近期感受到明顯的網(wǎng)速下降;90%的網(wǎng)友感覺下載和加載時長明顯增加。有人說，這是運(yùn)營商故意降低4G網(wǎng)速，推出5G資費(fèi)套餐。針對這樣的說法，三大運(yùn)營商都表示不認(rèn)同。
隨著輿論發(fā)酵，工信部也站出來表示，工信部對外稱其之前從未，將來也不會要求運(yùn)營企業(yè)降低或限制用戶4G速率，要求運(yùn)營商進(jìn)行自查。
工信部通信司司長聞庫對外表示，將統(tǒng)籌推動4G和5G協(xié)同發(fā)展。目前，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)剛剛起步，建成覆蓋全國的5G網(wǎng)絡(luò)還需數(shù)年時間，4G作為移動通信網(wǎng)絡(luò)的重要組成將與5G網(wǎng)絡(luò)長期并存，不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。
工信部同時也表示，4G網(wǎng)絡(luò)體驗速率受多種因素影響。從技術(shù)角度，4G網(wǎng)絡(luò)術(shù)語共享網(wǎng)絡(luò)，接入同一個基站的所有用戶共享該基站的帶寬資源，用戶速率會在一個區(qū)間內(nèi)波動。
從用戶數(shù)量角度來看，隨著2G/3G用戶加速向4G遷移，截至2019年7月，我國4G用戶數(shù)達(dá)12.4億，占移動電話的78.3%，尤其在演唱會、火車站等用戶密集區(qū)，可能存在用戶數(shù)過多造成暫時的體驗速率下降的情況。
雖然工信部已經(jīng)出面解釋4G網(wǎng)速下降的原因，但是依然有網(wǎng)友不買賬。許多網(wǎng)友表示，即使在人群不密集的地方，仍然感受到4G網(wǎng)速下降。為此有媒體再度采訪多個運(yùn)營商人士，大部分人士均不承認(rèn)4G網(wǎng)速下降的傳聞。不過也有不愿具名的運(yùn)營商內(nèi)部人士表示，三大運(yùn)營商降低4G網(wǎng)速“確有其事”。
該內(nèi)部人士表示，確實(shí)降低了4G網(wǎng)絡(luò)的速度，目的是為了推廣即將面世的“達(dá)量不限速”套餐，而不是為了推廣5G。
據(jù)了解，三大運(yùn)營商正在逐步停售“達(dá)量限速”的資費(fèi)套餐，即“不限量”套餐，預(yù)計9月前全面停售。新的套餐計費(fèi)方式將會更加規(guī)范，超出套餐部分的流量進(jìn)行類似階梯式的計價方式。比如129元及以下套餐外資費(fèi)為0.03元/MB、5元/GB，199元及以上暢享套餐套餐外資費(fèi)為0.03元/MB、3元/GB。用戶當(dāng)月套餐外流量消費(fèi)超600元的情況下，暫停當(dāng)月上網(wǎng)服務(wù)，下月自動開通。