華為已終止1億澳元研發投資

　　據澳大利亞《金融評論報》9月22日報道，華為澳大利亞首席企業事務官杰里米·米切爾（Jeremy Mitchell）透露，華為在澳研發投資被削減逾1億澳元（約合4.9億元人民幣），并計劃在2021年之前裁員1000人（由1200人減為200人）。

　　米切爾表示：“毫無疑問，在網絡戰爭中每個國家都是輸家，但沒有哪個國家損失得像澳大利亞這么大。澳大利亞夾在軍事伙伴和貿易伙伴中間。”

　　2018年，澳大利亞政府禁止華為參與該國5G建設，此后更是頻繁假借“國家安全”為由打壓華為及其他中國企業。從收入角度來看，如果能順利在澳大利亞參與5G建設，華為年收入有可能從目前的7.5億澳元上升至10億澳元（1澳元約約合人民幣4.9元）。然而現實是，在未來幾年，華為在澳公司年收入將低于2億澳元。

　　此外，據華為本月發布的最新數據顯示，今年1月至7月，華為在澳大利亞的手機銷量同比下降了75%。年收入降低和市占率降低，首當其沖影響的是華為在澳投資和員工數量。米切爾表示，華為“受到的明顯損害”將對澳大利亞經濟造成損沖擊。（觀察者網）

　　國內新聞

　　華爾街日報：中國不可靠實體清單 點名思科

　　華爾街日報報道，中國正在研議對美國的“不可靠實體清單”內容，華為主要競爭對手美商思科（Cisco）將被列入這份清單當中。在全球企業積極搶攻大陸市場之際，一旦思科遭中國列入“不可靠實體清單”，市場憂心將沖擊鴻海、金像電、超眾、奇鋐、臺達電、波若威等臺灣供應鏈。

　　遭點名的思科供應鏈均不評論單一客戶訊息。據了解，鴻海集團在中國大陸與思科的業務往來，主要是由旗下工業富聯（FII）負責，思科的替代方案的選項或產品也都是下單在FII，因此一旦思科被列入黑名單，對鴻海直接影響不大，反而是美國出口管制清單對企業國際化布局的沖擊較大。

　　PCB廠金像電說，對實際情況仍在了解當中，強調該公司接單分散，客戶集中化狀況不明顯，目前營運展望并無改變。超眾、奇鋐主要供應思科散熱相關零組件，公司并未評論單一客戶動態。

　　臺達電不評論單一客戶訂單狀況。據了解，思科是臺達電客戶之一，近年在智能制造及智慧城市等領域也有合作。

　　華爾街日報報導，知情人士表示，中國國務院副總理胡春華領導的一個跨部會小組，最近幾周已加快擬定“不可靠實體名單”的腳步，并要求商務部、網絡安全管理局、反壟斷監管機關等部會各自提出名單。

　　在商務部等部門分別提交的名單中，都涵蓋華為的競爭對手思科。據悉，思科已失去一些長期大陸客戶的訂單。（經濟日報）

　　為避免5G禁令，華為法律文件承諾在加拿大“不從事間諜活動”

　　集微網消息，據The Globe and Mail的報道稱已獲得由華為加拿大撰寫的機密法律文件的副本，該文件承諾不會在加拿大5G網絡上進行間諜活動或實施后門活動：

　　Globe and Mail已獲得一份提議的不間諜協議的副本，并標有“機密”字樣，該協議闡明了該公司的法律義務，如果加拿大允許其成為下一代5G蜂窩技術的一部分。

　　該文件似乎是華為首次公開披露的不間諜協議，并闡明了嚴格的程序以證明設備不包含允許外部實體訪問網絡或放入惡意軟件的秘密“后門”，其中包括諸如“華為同意絕不向加拿大以外的任何外國情報機構提供任何信息”之類的規定。它還承諾拒絕來自中國安全機構的信息請求。

　　根據《環球報》的說法，該文檔草案是華為加拿大與聯邦政府之間的一項協議。消息人士告訴該出版物，該文件尚未發送給渥太華，因為后者仍在審查是否禁止華為5G。（集微網）

　　2020年《財富》改變世界的53家公司：阿里位列第二

　　《財富》雜志近日公布2020年改變世界的53家公司榜單。今年共有4家中國公司上榜，阿里巴巴集團位居榜單第二，蔚來汽車也進入榜單，排名47位。公司之間甚至競爭對手之間的協作，是今年許多上榜公司的一個共同特點。

　　科創板擬上市公司螞蟻集團提交注冊，前三季度預計營收逼近去年全年

　　據上交所最新發布，科創板擬上市公司螞蟻集團提交注冊。在提交給上交所的招股文件（注冊稿）中，螞蟻集團預測，公司前三季度營收為 1145 億至 1175 億，同比增長 38% 至 42%。這一數字已接近公司 2019 年全年營收。據招股書透露，整體業務的持續快速增長得益于國內數字經濟的發展以及用戶心智的提升。股文件同時預測，前三季度公司整體毛利潤預計為 668 億元至 690 億元，與平臺型科技公司商業模式高毛利的特征一致。（36氪）

　　微信支付正計劃加碼存款市場 相關功能正處測試階段

　　據報道，微信支付正計劃加碼存款市場。在微信支付中，除了錢包里的「銀行儲蓄」服務，其理財通平臺上新增銀行子項，目前展示上海銀行以及微眾銀行的定存產品。理財通相關人士表示，上述功能正處在測試階段，只是展示鏈接，僅部分用戶可以看到。（財聯社）

　　中通宣布將香港上市發行價定為每股218港元 下周二掛牌

　　中通快遞（NYSE:ZTO）今晚宣布，將香港二次上市的發行價定為每股218港元。

　　此次，中通將在全球發售4500萬股普通股，包括國際發售部分和香港公開發售。今晚，中通快遞將這兩部分股票發售的最終價格定為每股218港元，相當于每股美國存托股（ADS）約28.13美元。中通快遞每股ADS相當于一股A類普通股。

　　如獲港交所批準，此次所發售股票預計于2020年9月29日開始在港交所主板交易，股份代碼為“2057”。根據慣例，全球發售預計將在同一天完成。（新浪科技）

　　9月第二批國產游戲版號下發 騰訊網易在列

　　9月21日晚間，國家新聞出版署官網顯示，共65款游戲獲得游戲版號，是今年以來國產游戲版號下發數量最多的一次。

　　在該批版號中，網易的《永劫無間》《戰三國八陣奇謀》、騰訊NEXT Studio旗下的《金鏟鏟之戰》、創夢天地的《榮耀全明星》、冰川網絡的《遠征2》、東方明珠的《多米諾世界》（PS4游戲）、樂元素的《偶像夢幻祭2》等獲批。（新京報）

　　360數科To B現新進展：首推四大系統、智能語音機器人平臺

　　9月22日，在“360數科技術開放日”活動上，360數科方面正式向北京商報記者介紹了其科技輸出模式，在對金融機構合作伙伴的技術服務上，360數科主要將大數據、風控、安全和反欺詐等核心板塊進行了“積木式”的模塊化組建，為機構用戶提供從獲客到貸后的咨詢服務、風控賦能、運營賦能與IT實施，幫助金融機構打造完備的信貸全流程服務。

　　此外，360數科首次推出“鯤龍智能廣告系統”“天河智能運營系統”“天問智能電銷系統”以及“鴻雁智能催收系統”四大系統。針對獲客、運營以及貸后環節，360數科推出自主研發的北斗機器人平臺與巨浪智能語音平臺。根據介紹，360數科語音機器人能夠完成83%的資產清收工作、90%的電話營銷工作、91%的客戶服務工作以及100%的質檢工作，能觸達大規模用戶群體并提供服務。（北京商報）

　　臺積電2nm工藝重大突破！2023年風險試產良率或達90%

　　據臺灣經濟日報報道，臺積電2nm工藝取得重大突破，研發進度超前，業界看好其2023年下半年風險試產良率就可以達到90%。供應鏈透露，有別于3nm和5nm采用鰭式場效應晶體管（FinFET），臺積電的2nm工藝改用全新的多橋通道場效電晶體（MBCFET）架構。

　　據悉，臺積電去年成立了2nm專案研發團隊，尋找可行路徑進行開發。考量成本、設備相容、技術成熟及效能表現等多項條件，2nm采以環繞閘極（GAA）制程為基礎的MBCFET架構，解決FinFET因制程微縮產生電流控制漏電的物理極限問題。（雷鋒網）

　　轉轉集團：手機 C2B 業務日收貨量已突破 11000 單

　　9月22日，轉轉集團宣布手機C2B業務持續快速增長，繼8月手機日收貨量突破9600單后，本周自有平臺手機日收貨量突破11000單。

　　轉轉集團C2B業務負責人介紹，近期轉轉集團的手機日均收貨量增長至萬單水平并于本周突破11000單，則是得益于手機C2B業務的渠道和服務不斷優化，轉化率提高的同時直接帶動了手機收貨單量的顯著增長。（騰訊科技）

　　騰訊地圖與滴滴合作上線聚合打車服務

　　據報道，騰訊地圖將上線聚合打車服務。該計劃于 2020 年 9 月 22 日起實施，將上線部分城市，如果驗證順利，所有城市或將在國慶前放量完畢。

　　騰訊的聚合打車業務是與滴滴合作，滴滴提供聚合和調度匹配技術，而騰訊地圖作為用戶流量場景，最終流量導給滴滴。

　　業內人士表示，這一方案于去年底確定，已籌備半年多，本來要在上半年上線，但中途遇到壞賬率的問題，所以拖延至 9 月。目前該問題得到解決。同時，在正式上線以前已在 4 個城市試點，包括東莞、深圳、珠海、西安。（騰訊一線）

　　天貓超市、淘鮮達、餓了么與福臨門升級戰略合作，重點布局「小時達」服務

　　天貓超市8月22日宣布，將聯合淘鮮達、餓了么與福臨門升級戰略合作，雙方將在全渠道用戶運營、品牌營銷及供應鏈等多方面深化合作，重點布局“小時達”服務，在未來 3 年內創造 50 億交易規模。天貓超市、淘鮮達、餓了么與福臨門簽訂戰略合作升級協議。

　　根據雙方簽訂的協議，福臨門將“一鍵入駐”天貓超市、淘鮮達、餓了么三大平臺，并在線下零售渠道通過淘鮮達數字云店系統及其他數字化運營工具，觸達全渠道消費者，提升數字化轉型效率，獲得更多生意增量。（財新網）

　　盒馬第一家 X 會員店 10 月 1 日亮相上海，面積達 1.8 萬㎡

　　9月22日，盒馬宣布第一家X會員店將于10月1日正式營業。首店位于上海浦東森蘭商都中心B1層，占地面積達到1.8萬平方米，門店采用倉儲式貨架，線上線下一體化運營，線上試運營會在明日開啟。（網易科技）

　　索尼已暫停向華為供應相機 CMOS：正申請解禁

　　據日媒報道，就智能手機而言，索尼中止了對華為圖像傳感器的出貨，鎧俠則中止了閃存芯片供貨。索尼正考慮申請繼續向華為供貨的許可，并表示將拓展更多元化的客戶。不過，該公司已經削減了 4.7 億美元的資本支出，據稱每年通過向華為出售 CMOS，索尼獲得數十億美元收入。

　　據報道，日本在華為全球供應鏈中扮演重要角色，Omida 的數據顯示，僅 2019 年，華為就給日廠帶來約 104 億美元的銷售收入。

　　當然，上述企業的暫停并不意味著沒有緩和空間，有業內人士稱，本月 15 日后「乖乖斷供」，也是旨在全面審查其產品技術，因為一旦不小心踩了雷區就可能遭遇更嚴厲的懲罰。（鳳凰科技）

　　理想2022年將推全尺寸SUV 搭載英偉達Orin芯片，支持L4級自動駕駛

　　9月22日，英偉達和國內車載電子設備制造商德賽西威在理想汽車北京交付中心共同簽訂了三方戰略合作協議。據報道，2022年，理想汽車將推出一款全尺寸增程式智能SUV，并率先使用英偉達的自動駕駛芯片Orin。屆時，德賽西威將基于Orin芯片，為理想汽車提供自動駕駛域控制器。理想汽車則會在此基礎上獨立完成所有自動駕駛的程序設計以及算法邏輯的設定。

　　針對此次合作，理想汽車表示，借助于這種硬件系統設計，理想汽車整車的運算能力最高可擴到2000TOPS，實現L4級自動駕駛功能。（車東西）

　　蔚來汽車贖回蔚來中國 8.6% 股權，但后者目前并無 IPO 計劃

　　據報道，蔚來汽車同意贖回蔚來中國的法人實體——蔚來 （安徽） 控股公司 8.6% 股權。股票贖回交易完成之后，蔚來汽車將持有蔚來中國總計 84.5% 的控股權。

　　市場此前預計，蔚來汽車此舉或代表著蔚來中國將于科創板上市，恒大汽車此前表示有科創板上市計劃，而吉利汽車則已披露了對上交所的首輪問詢答復。但蔚來汽車回應，此次變動與蔚來中國 IPO 無關。（36氪）

　　華為計劃 2021 年在俄開設 50 家專賣店

　　據俄羅斯衛星通訊社，華為公司發布消息稱，2021 年，將在俄羅斯主要城市開設 50 家專賣店。

　　該公司已經在莫斯科、頓河畔羅斯托夫、沃羅涅日、新西伯利亞、烏法、納別列日內耶切爾內、弗拉季高加索、別爾哥羅德、新羅西斯克和阿斯特拉罕開設了 18 家專賣店。公司計劃在新店面增加服務，這種試驗性專賣店已于今年 9 月份在莫斯科開業。

　　據《生意人報》報道，行業分析師稱，各州開設面積為 50-60 平米專賣店的平均成本將為 700 萬盧布（9.2 萬美元）。這樣，開設 50 家商店，華為將花費約 3.5 億盧布（460 萬美元）。（品玩）

　　國際新聞

　　特斯拉2020股東大會：董事長贏得連任 今年交付量將增長 40% 馬斯克期待期待上海工廠實現年產百萬輛目標

　　北京時間 9 月 23 日，特斯拉公司在凌晨召開 2020 年特斯拉股東大會暨「電池日」活動。根據特斯拉股東的投票，特斯拉董事長羅賓·丹賀姆 （Robyn Denholm） 贏得了連任。

　　隨后，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克 （Elon Musk） 回顧了特斯拉過去一年的表現。他表示，特斯拉今年的銷量增速，擴大在中國新工廠，改進了輔助駕駛系統 Autopilot。馬斯克稱，特斯拉的愿景是在每個大洲都有自己的工廠，這能令公司流動性和交付周期活動保障。他表示，期待上海工廠實現每年 100 萬輛的產量目標。

　　而特斯拉銷量在 2019 年增長了 50%。馬斯克稱，在 2020 年，盡管受到了疫情的影響，但特斯拉交付量仍將增長 30-40%，這意味著特斯拉要在今年交付 477,750 至 514,500 輛汽車，這一區間涵蓋了特斯拉今年要完成的 50 萬輛汽車目標。

　　受到馬斯克淡化電池日新技術的影響，特斯拉股價在周二下跌近 6%，盤后上漲逾 1%。（鳳凰科技）

　　馬斯克：Model Y新制造技術遭遇挑戰，難度增加100倍

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日表示，大規模生產基于新技術的電動汽車非常困難，可能比生產一輛原型產品困難100倍。有專家指出，特斯拉對大型鋁零部件依賴的增加，可能會帶來新的制造挑戰。（新浪科技）

　　歐洲運營商人士：蘋果或10月13日發布iPhone 12

　　據消息人士透露，蘋果公司可能在10月13日舉行iPhone 12發布會，并于10月16日開始接受預定。這條消息來自一位自稱在荷蘭某無線運營商工作的消息人士。雖然沒有確鑿的證據證實此次活動的具體日期，但該人士的IP地址的確在這家運營商的公司網絡控制范圍內。（網易科技）

　　巴帝電信：諾基亞、愛立信承諾在印度當地制造 5G 設備

　　據印度經濟時報報道，印度運營商巴帝電信（Bharti Airtel）表示，歐洲設備供應商諾基亞和愛立信已承諾在印度生產制造 5G 網絡設備，從而使本土電信運營商能夠在當地采購網絡設備，并為印度經濟建設做出貢獻。

　　Randeep Sekhon 談到，該運營商的兩個歐洲合作伙伴 -- 愛立信和諾基亞，將通過其在印度當地的工廠提供無線接入網、核心網和傳輸網設備。巴帝電信也在與中國供應商華為和中興通訊印度部分電信區域進行合作。不過，兩家中國公司都是從其他市場進口產品。（C114中國通信網）

　　美國司法部將向各州通報谷歌反壟斷訴訟 正等待裁決

　　據知情人士透露，美國司法部準備在本周三向各州通報其對Alphabet旗下的谷歌公司的反壟斷訴訟，當前這起訴訟正在等待判決。

　　9月底時，美國聯邦政府針對谷歌所發起的調查，將有望成為1998年以來美國政府發起的最重要的反壟斷訴訟。1998年美國對微軟公司發起了類似的反壟斷訴訟。

　　不愿透露身份的消息人士表示，作為此案的一部分，美國司法部官員將向由48個州的總檢察長組成的聯盟發布簡報，當前各州總檢察長也在對谷歌進行平行調查。（鈦媒體）

　　蘋果多項服務出現問題：包括App Store、蘋果音樂和電視+等

　　據路透社消息，蘋果公司周二在此間表示，部分用戶在訪問某些服務時遇到問題，這些服務包括App Store、Apple Music和TV+流媒體服務。

　　目前尚不清楚有多少用戶以及哪些國家受到影響。

　　停機跟蹤網站Downdetector.com網站結果顯示，有近2000個用戶報告蘋果音樂的問題，而超過200個用戶標記了iTunes和App Store的問題。（品玩）

　　高通宣布推出驍龍7系5G移動平臺

　　9月22日，高通宣布推出驍龍7系最新5G移動平臺——高通驍龍750G 5G移動平臺，旨在提供面向全球市場的5G能力、HDR游戲體驗以及終端側AI性能。目前已有超過275款采用驍龍7系移動平臺的終端設計已發布或正在開發中，其中包括140款5G產品。

　　高通產品管理副總裁Kedar Kondap表示：“我們面向高端市場的驍龍7系5G移動平臺一直廣受歡迎。驍龍7系是公司移動平臺產品路線圖中較新的層級，在持續擴展該層級的過程中，我們始終致力于通過多種方式來滿足OEM廠商日益增長的需求。驍龍750G將為更廣泛的消費者帶來一系列頂級移動特性。”（界面新聞）

　　微軟 Xbox Series X 手柄上架俄電商平臺：價格 60 美元，11 月 6 日發售

　　本周二，有推特用戶發現微軟次世代主機 Xbox Series X 手柄目前已于俄羅斯電商平臺 Videoigr 上架開啟預售，頁面顯示新品將于 11 月 6 日正式發售，這與此前 Xbox Series X 將于今年 11 月第一周發售的傳聞相吻合。

　　至于價格方面，Xbox Series X 手柄的預售頁面顯示其價格約為 60 美元，與此前上市的 Xbox One 無線手柄價格基本一致。

　　據報道，該電商平臺只有關于手柄的預售頁面，并沒有 Xbox Series X 主機的相關信息。此前外媒 VGC 報道稱，微軟 Xbox Series X 與索尼 PS5 這兩款次世代主機都有望于今年 11 月亮相，XSX 則要領先一步，最早可能在 11 月第一周開賣，而 PS5 則可能需要等到當月中下旬。（IT之家）

　　高通尋求將部分訂單轉移出中芯國際，已接觸臺積電等廠商

　　據國外媒體報道，高通正在尋求將給予中芯國際的部分訂單，轉移給其他芯片代工商，他們已接觸臺積電等廠商。高通的高管已拜訪了臺積電、聯華電子和世界先進積體電路股份有限公司（簡稱世界先進）這3家芯片代工商，洽談潛在的訂單轉移事宜。

　　產業鏈消息人士還透露，高通是中芯國際的三大客戶之一，后者晶圓代工收入的約13%，是來自高通。

　　不過，高通尋求將部分訂單轉移出中芯國際，還只是外媒的報道，兩家公司并未公布相關的消息，臺積電等外媒稱高通高管接觸的公司，也未公布相關的消息。（TechWeb）

　　俄羅斯正在自產 5G 基站，但頻段并不適合本國運營商

　　據俄羅斯衛星通訊社報道，俄羅斯將在 2023 年擁有 5G （IMT-2020）技術的本土自產基站。

　　科技公司 ANO Digital Economy 上周五表示，俄羅斯正在開發 5G 基站，并將于今年 11 月份開始測試，且計劃于 2023 年實現量產。

　　ANO 基站的架構已經開發，其算法和布局的試驗將于 11 月開始，但 5G 網絡管理系統的開發將持續到 2021 年底。值得一提的是，該 5G 基站將在中頻（3.3-4.2GHz）頻段下運行，但目前俄羅斯還沒有向任何一家運營商分配這段 5G 頻段。（IT之家）

　　空中客車 CEO: 將盡最大努力削減成本， 無法保證「不會強制裁員」

　　據路透社報道，空中客車 CEO 紀堯姆·弗里（Guillaume Faury）周二對法國 RTL 電臺表示，空中客車將盡最大努力削減成本，而不會采取強制裁員的方式，但「無法保證不會發生裁員」。

　　空客公司此前表示，將在全球范圍內削減 1.5 萬個工作崗位。據報道，弗里在本月發給員工的一封信中警告稱，因航空業未能如預期恢復，空中客車可能不得不強制裁員。

　　弗里表示，空中客車會盡一切努力避免出現強制裁員，「在自愿裁員和強制裁員之間，我們可以采取很多措施」。（界面新聞）