EPA全稱為U.S.Environmental Protection Agency，其實是美國國家環境保護局的縮寫，現為美國國家環境保護署現階段續航里程測試標準。

　　因為EPA 測試相比其他的測試標準時間長、里程長、速度高、變速多，而且考慮環境溫度對能耗的影響，所以其測試結果也更加接近實際的工況。

　　EPA使用的公式為一加侖汽油的能量等于33.705千瓦時的電力，計算出的MPGe是衡量一輛汽車效率的一種方法。

　　該測試用電耗MPGe來表示它的能耗，在城市路況、高速路況以及混合路況下記錄車輛的電耗以及續航里程，轉化為MPGe來表示，且測試的結果還包括每款車型的能耗費用、已經充電時間。測試結果直接用費用來表示更加的直觀有效，也能讓消費者簡單直接的去掌握每款車的信息。

　　其中EPA的城市循環模擬了典型的高峰時段通勤，有許多停車和開車以及堵車時段。高速公路協議模擬在鄉村道路和州際高速公路上行駛，沿途沒有任何停靠點。當測試車的電池耗盡時，再將其充電到100%狀態，并且仔細測量所需的充電時間。

　　比如，現代在城市駕駛中獲得150 MPGe的評級，在高速公路上獲得122 MPGe。特斯拉Model 3 長續航版136 MPGe城市，123 MPGe高速公路。為了進行比較，雪佛蘭Bolt被評為128 MPGe城市和110 MPGe高速公路。城市/高速公路的綜合評級是一個加權平均值，其中城市數量占55%，高速公路數量占45%。