眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)是繼PC互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次科技浪潮。HIS預(yù)測(cè)，2025年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)超500億。其中，模組作為萬(wàn)物互聯(lián)的重要一環(huán)，ABI預(yù)計(jì)，2023年全球蜂窩模組出貨量將達(dá)12.5億。
作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通信解決方案和無(wú)線(xiàn)通信模組提供商，廣和通憑借20余年的M2M及物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，自主研發(fā)高性能5G/4G/LTE Cat 1/3G/2G/NB-IoT/LTE Cat M/安卓智能/車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)線(xiàn)通信模組，賦能各個(gè)垂直行業(yè)。
在4月9-11日舉行的以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的CITE 2021展會(huì)上，廣和通展示了基于多芯平臺(tái)布局的數(shù)十款5G模組、5G FWA無(wú)線(xiàn)通信解決方案及終端設(shè)備等。
廣和通無(wú)線(xiàn)模組系列產(chǎn)品
多平臺(tái)布局5G
2019年，全球開(kāi)啟5G商用大幕；2020年，5G的全球化進(jìn)程喜憂(yōu)參半。喜于全球已有120+運(yùn)營(yíng)商部署了超百萬(wàn)5G基站，而中國(guó)占70%。另一方面，5G在規(guī)模化商用進(jìn)程中面臨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試規(guī)范不統(tǒng)一、應(yīng)用成熟度不足等挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)鏈的上下游需要通力合作才能解決這些問(wèn)題。
5G模組是5G終端實(shí)現(xiàn)商用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在4G模組領(lǐng)域，廣和通已經(jīng)取得業(yè)界領(lǐng)先，他們?yōu)?G時(shí)代的到來(lái)也做了充分的準(zhǔn)備。在CITE 2021活動(dòng)期間，廣和通5G生態(tài)鏈商業(yè)拓展總監(jiān)陶曦介紹，該公司采取多平臺(tái)布局，與業(yè)界主要的5G芯片平臺(tái)均已開(kāi)啟合作，包括高通、聯(lián)發(fā)科、紫光展銳等，推出了搭載高通SDX55平臺(tái)的FG150、FM150，搭載聯(lián)發(fā)科T750平臺(tái)的5G模組FG360，搭載紫光展銳春藤V510的5G模組FG650、FM650等產(chǎn)品。
廣和通5G生態(tài)鏈商業(yè)拓展總監(jiān) 陶曦
“針對(duì)下一代3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)新平臺(tái)，廣和通也已全球首發(fā)新一代5G NR模塊?！碧贞卣J(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍廣，每個(gè)行業(yè)有自己的個(gè)性化需求，對(duì)通信模組的能力要求各不相同。因此，廣和通依據(jù)客戶(hù)需求而開(kāi)發(fā)，努力將大而全的功能集成在一個(gè)模組里，通過(guò)5G兼容很多制式。不僅如此，廣和通還參與編制5G模組開(kāi)發(fā)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，成功優(yōu)化了模組尺寸，為客戶(hù)節(jié)約了成本。
全平臺(tái)研發(fā)，需要較大的研發(fā)投入，而廣和通的研發(fā)投入占到營(yíng)收比重的10%。陶曦指出，2020年公司在資本市場(chǎng)募集的資金，多數(shù)用于5G產(chǎn)品的研發(fā)。現(xiàn)階段，廣和通擁有豐富的5G模組產(chǎn)品系列，并助力合作伙伴開(kāi)發(fā)了一系列創(chuàng)新型終端。
陶曦提到5G模組在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜多變的環(huán)境，模組往往需要在惡劣的室內(nèi)外工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行。廣和通在國(guó)內(nèi)率先制定了苛刻的5G工規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在高溫高濕，鹽霧，防高壓靜電（15kv），震動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)上處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。
CITE 2021 廣和通展臺(tái)
陶曦作出預(yù)測(cè)，5G重點(diǎn)垂直行業(yè)今年有望破百萬(wàn)級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈降本增效。從供給側(cè)來(lái)看，5G模組核心成本來(lái)自于上游芯片，而芯片供給的多樣性和成本的下降比較關(guān)鍵。廣和通與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商紫光展銳等合作，將有助于模組成本的降低。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向全球化推進(jìn)
從模組的下游細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是市場(chǎng)規(guī)模最大的領(lǐng)域之一。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)也是5G技術(shù)體系中典型的應(yīng)用場(chǎng)景，不論是智能控制、車(chē)載娛樂(lè)，還是輔助駕駛、自動(dòng)駕駛，都需要依靠蜂窩通信模組、V2X模組來(lái)實(shí)現(xiàn)。我國(guó)2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)量將突破7000萬(wàn)輛，隨著消費(fèi)升級(jí)，未來(lái)車(chē)規(guī)級(jí)4G、5G模組將快速發(fā)展，將進(jìn)一步推動(dòng)車(chē)載前裝市場(chǎng)加速發(fā)展。
廣和通率先推出行業(yè)領(lǐng)先的5G車(chē)規(guī)級(jí)、C－V2X、車(chē)載智能、車(chē)載Wi－Fi等無(wú)線(xiàn)通信模組，為用戶(hù)帶來(lái)完美無(wú)線(xiàn)體驗(yàn)，豐富智慧生活。
2020年，廣和通宣布其參股公司順利完成收購(gòu)Sierra Wireless全球車(chē)載前裝通信模塊業(yè)務(wù)資產(chǎn)。SierraWireless在嵌入式車(chē)載前裝蜂窩模塊領(lǐng)域已經(jīng)積累了15年的經(jīng)驗(yàn)，擁有眾多成功的汽車(chē)前裝市場(chǎng)長(zhǎng)期服務(wù)項(xiàng)目，其車(chē)載前裝通信模塊安裝量在全球位居前列。
收購(gòu)Sierra Wireless車(chē)載前裝模塊業(yè)務(wù)，與廣和通在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的現(xiàn)有布局相契合，有望加速其車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的全球化布局并提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際上在更久之前，廣和通于2018年8月，成立全資子公司遠(yuǎn)馳科技，開(kāi)始積極拓展車(chē)規(guī)級(jí)通信模組業(yè)務(wù)，加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局。
此次，廣和通收購(gòu)SierraWireless車(chē)載前裝蜂窩通信模塊業(yè)務(wù)線(xiàn)，有望借助Sierra Wireless在車(chē)規(guī)級(jí)模組的技術(shù)、品牌以及渠道積累，加速進(jìn)軍全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)全球市場(chǎng)能力及產(chǎn)品能力。陶曦透露，目前已完成所有交割，整體過(guò)度十分順利。
寫(xiě)在最后
2020年，“黑天鵝”事件頻頻出現(xiàn)，疫情、天災(zāi)、火災(zāi)等引發(fā)的半導(dǎo)體廠(chǎng)商停產(chǎn)現(xiàn)象更是加重了全產(chǎn)業(yè)鏈的缺貨情況。對(duì)此，陶曦稱(chēng)，缺貨對(duì)行業(yè)影響確實(shí)很大，但廣和通的客戶(hù)并不用擔(dān)心，因?yàn)樗麄冮_(kāi)發(fā)合作平臺(tái)比較多，并且不同平臺(tái)的產(chǎn)品之間互相兼容。在陶曦看來(lái)，這也是廣和通的優(yōu)勢(shì)之一，客戶(hù)可以選擇多個(gè)平臺(tái)切換。
同時(shí)，廣和通也在積極尋求國(guó)產(chǎn)替代方案，由之前2-3家提升至現(xiàn)在7-8家的國(guó)內(nèi)合作伙伴。陶曦表示：“我們盡力保證正常供應(yīng)。”
國(guó)產(chǎn)模組廠(chǎng)商正在崛起，隨著在產(chǎn)品、市場(chǎng)端的不斷突破，廣和通將持續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)快速發(fā)展。正如陶曦所希望：“引領(lǐng)行業(yè)，努力把蛋糕做大?！?/p>