4月30日消息，據《韓國先驅報》報道，韓國國土交通部稱，特斯拉將在韓國召回561輛進口Model S汽車，這些車輛安裝了容量緊張的閃存設備。經查，閃存容量不足會導致觸摸屏儀表盤、后置攝像頭顯示、除霧功能和轉向燈故障等故障。這是特斯拉首次在韓國召回其車輛。

　　此前，美國國家公路交通安全管理局（簡稱 NHTSA）進行了為期幾個月的調查后，美國安全監管機構已要求特斯拉因觸摸屏故障召回158000輛汽車，因為故障會導致觸摸屏停止工作引發安全問題。

　　NHTSA 缺陷調查辦公室確定，觸摸屏故障是一個安全問題，因為倒車攝像頭、除霧和除霜設置控件等功能會因此停止工作，同時，語音功能也會失效。啟動自動駕駛高級駕駛員輔助系統時，如果駕駛員開啟轉向燈，語音功能會提醒駕駛員。

　　調查人員得出結論，當這些車輛中使用的閃存驅動器中的存儲容量達到容量極限時，就會導致故障。唯一的解決方案是更換物理硬件。受影響的車輛包括2012年至2018年生產的 Model S 轎車，以及2016年至2018年生產的 Model X SUV。

　　今年2月2日，特斯拉在美國申請召回134951輛Model S和Model X，原因是這些車輛的觸摸屏系統存在問題，可能導致攝像頭圖像消失，擋風玻璃除霧和除霜系統失靈，惡劣天氣情況下會導致司機能見度降低，造成安全隱患；同樣原因，特斯拉宣布從2021年2月5日起，在中國市場召回36126輛Model S和Model X。

　　今年2月5日，因為嵌入式多媒體存儲卡（eMMC）問題而存在安全隱患，特斯拉決定召回共計36126萬輛Model S、Model X車輛。

　　緊接著2月12日，德國汽車管理局宣布，因車身質量問題，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X。

　　除頻繁召回外，特斯拉車輛安全事故也屢次發生。上海車展維權風波還未停息，特斯拉又因疑似剎車問題造成車禍。4月27日上午，太倉市一輛特斯拉沖進一間早餐店，導致3人受傷。隨后據警方通報，初步排除酒駕、毒駕。

　　北京時間4月19日，一輛正在高速行駛的特斯拉在一彎道突然駛離路面，撞到一顆大樹上，引發車身起火，造成車上兩名乘客死亡。據警方消息，汽車行駛時駕駛位無人，且知情人士稱，兩位死者出門時準備嘗試特斯拉的自動駕駛功能。

　　但對于這起車禍，特斯拉CEO埃隆 馬斯克否認是車輛完全自動駕駛造成的，其表示，公司數據表明，事故發生時，該車輛的半自動駕駛系統Autopilot并未啟用。