據(jù)國家航天局消息，截至7月30日（今天），“祝融號”火星車已經(jīng)在火星表面工作75個火星日。正在為“祝融號”火星車提供中繼通信服務(wù)的天問一號環(huán)繞器在軌運(yùn)行372天，兩器狀態(tài)良好，各系統(tǒng)工況正常。

“祝融號”火星車完成對第二處沙丘地貌科學(xué)探測后，繼續(xù)向南移動，本周到達(dá)一片石塊、撞擊坑、沙丘分布密集的復(fù)雜地形地帶。

后續(xù)，地面飛控人員將依據(jù)每日獲取的導(dǎo)航地形圖像，完成火星車視覺定位和移動路徑規(guī)劃，控制火星車安全穿越這片復(fù)雜地形。

路過感興趣的科學(xué)探測目標(biāo)時，火星車將利用表面成分探測儀和多光譜相機(jī)等科學(xué)載荷對其開展詳細(xì)探測。在穿越途中，表面磁場探測儀、火星氣象測量儀、次表層探測雷達(dá)等開機(jī)工作，獲取科學(xué)數(shù)據(jù)。

2021年2月10日19時52分，天問一號經(jīng)歷202天、4．75億千米的飛行后，與火星交會，成功實施捕獲制動，進(jìn)入環(huán)繞火星軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星。

2021年5月15日7時18分，天問一號探測器成功軟著陸于火星烏托邦平原南部。

2021年5月22日10時40分，“祝融號”火星車駛達(dá)火星表面，開始在軌測試和巡視探測，傳回“著陸點全景”、“地形地貌”、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。

截至7月17日23時，“祝融號”火星車行駛里程突破一華里（ 509米），即將到達(dá)第二處沙丘，計劃對沙丘及周邊環(huán)境開展詳細(xì)探測。