0 引言

隨著機載航空安全關鍵系統的功能不斷增加，復雜度不斷提高，其系統架構越來越呈現分布式的特點，子系統之間通過網絡或總線互聯，系統運行的正確性不僅依賴于運行結果的邏輯正確性，而且依賴于分布式通信的時間正確性和數據完整性，這要求分布式互聯的網絡或總線必須在規定的時間范圍內正確地完成數據通信，對于總線通信的安全性、確定性和實時性提出了更高的要求。事件觸發(Event Trigger，ET)總線通信具有擴展性強、靈活性好的優點，但由于其總線活動由系統外部或內部事件的觸發來觸發，其通信具有突發性、隨機性和不確定性[1]，難以滿足機載安全關鍵系統高確定、高安全的傳輸需求。時間觸發通信總線TTP(Time-Triggered Protocol，時間觸發協議)采用靜態配置以時間為基準編排網絡通信，能夠保證通信在指定的時間窗口內完成，具備高確定性的特點，一定程度上降低了安全關鍵系統設計及其軟件的生命周期維護成本[2]。在時間觸發通信網絡中，時間觸發通信總線技術以其高確定性、高安全性在C919二次配電、波音787環控、空客A380壓力控制艙等系統中得到了廣泛應用[3-4]。

總線監控技術在機載領域的飛行測試、研發定型、故障分析、快速設計等方面有著廣泛應用[5]，是總線研發的重要技術。時間觸發通信總線TTP嚴格按照時間的編排進行總線數據傳輸，其數據傳輸格式符合SAE AS6003規范。TTP總線技術在商業上開發機構為TTTech公司[6]，在針對TTP總線的數據監控及分析方面，TTTech公司提供了TTP-View[7]工具軟件，基于其TTP-Monitor產品，進行TTP總線數據的監控和分析，但其監控方式為面向應用的監控，同時其監控依賴于特定的總線配置，在使用的靈活性、數據分析的直觀性上存在一定的不足。

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作者信息：

劉智武，周  耿，孟  悅

(航空工業西安航空計算技術研究所，陜西 西安710068)