7月5日早間消息，據(jù)報道，本周，特斯拉的投資者發(fā)現(xiàn)，特斯拉近期出現(xiàn)了一系列新變化，包括令人失望的季度交付量、創(chuàng)紀錄的月度產(chǎn)量，以及現(xiàn)在多家工廠將停工數(shù)周的狀況。

上月有媒體報道稱，特斯拉將在7月的前兩周停止上海Model Y產(chǎn)線的大部分生產(chǎn)，隨后從7月18日開始停止Model 3產(chǎn)線20天時間。消息人士稱，為了提升這兩款車型產(chǎn)量的工廠升級工作預計將在8月初完成。

本周一，德國媒體TeslaMag報道稱，特斯拉位于柏林附近的工廠將從7月11日開始休息兩周。根據(jù)消息人士的說法，特斯拉的目標是從8月份開始將該工廠的生產(chǎn)能力提升大約一倍。上月，特斯拉該工廠在至少一周的時間里生產(chǎn)了1000輛Model Y。

特斯拉在7月2日的生產(chǎn)和交付聲明中沒有提到這些計劃。特斯拉在公告中表示，6月份生產(chǎn)的汽車數(shù)量創(chuàng)下歷史紀錄，但該季度的汽車交付量為254695輛，低于分析師預期。

杰富瑞分析師菲利普·豪喬斯(Philippe Houchois)給予特斯拉股票“買入”的評級。他在7月3日的研究報告中表示，該季度的“相對疲軟”符合預期。他表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將新工廠稱作“資金熔爐”的情況表明，特斯拉的自由現(xiàn)金流可能受到了營運資金中斷的嚴重影響。

特斯拉上季度業(yè)績受到的最大影響來自上海工廠因疫情導致的停工。不過，特斯拉采取了各種措施推動該工廠的復工，并維持其運轉(zhuǎn)。

目前，上海工廠是特斯拉生產(chǎn)率最高的工廠。與此同時，特斯拉位于柏林和德克薩斯州奧斯汀的工廠也剛剛投產(chǎn)。馬斯克于3月22日和4月7日為這兩處工廠舉行了開工儀式。

不過，與新工廠開幕時相比，馬斯克現(xiàn)在似乎變得更加低調(diào)。5月31日，馬斯克對“硅谷特斯拉車主”頻道表示：“柏林和奧斯汀現(xiàn)在損失了數(shù)十億美元，因為這里發(fā)生了一大筆開支，但幾乎沒有任何產(chǎn)出。讓柏林和奧斯汀工廠開始運轉(zhuǎn)，并讓上海工廠回到正軌，是我們壓倒性的關(guān)切。”

這些問題導致特斯拉股價在截至6月底的3個月時間里大跌38%，創(chuàng)下季度跌幅紀錄。同期，標準普爾500指數(shù)下跌16%。這是自2020年第一季度以來，美國基準股指的最大跌幅。