6 月 17 日消息，SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克透露，該公司計劃在 7 月底進行第五次完整的星艦運載火箭試飛。本月初，星艦進行了第四次試飛，取得了巨大成功，助推器和飛船首次都實現(xiàn)了既定測試目標。由于 33 臺猛禽發(fā)動機帶來的復雜性，助推器曾在之前的測試中為 SpaceX 帶來了不少麻煩。

在第四次試飛中，火箭成功軟著陸于大西洋。測試結束后，馬斯克很快表示下一次測試將嘗試使用發(fā)射塔接住火箭的計劃，目前來看，SpaceX 似乎將堅持這一決定。

SpaceX 對星艦的回收方式不同于其獵鷹 9 號火箭。與獵鷹 9 號不同，星艦的二級助推器也完全可重復使用。獵鷹助推器會降落在無人駕駛船或陸地上，但星艦的超級重型助推器沒有著陸腿，SpaceX 計劃用發(fā)射塔架“接住”火箭，這對于該公司實現(xiàn)星艦快速重復利用的計劃至關重要。

在星艦第四次試飛 (IFT-4) 之前，SpaceX 尚未進行過星艦的受控著陸。然而，由于火箭在第四次試飛中成功軟著陸，該公司似乎正全速推進下一階段的星艦測試。這將涉及嘗試用塔架接住火箭，馬斯克在最新評論中表示，目標在 7 月底進行這項嘗試。

制約 SpaceX 快速進行星艦測試的最大障礙之一是獲得監(jiān)管部門的批準。美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 需要逐個批準每次發(fā)射，不過現(xiàn)在看來，如果 SpaceX 使用相同的飛行和其他測試特性，這一審批過程可能會加快。

在進行塔架捕獲之前，星艦將首先在靠近塔架的位置測試其所有系統(tǒng)。由于可能損壞或摧毀塔架，捕獲操作風險很高。

星艦面臨的另一個難題是隔熱罩，SpaceX 在第四次試飛中測試了一種特殊的粘合劑，用于粘合二級助推器上的隔熱瓦片。飛船二級助推器的隔熱罩由數(shù)千塊瓦片組成，這些瓦片經常會在發(fā)射過程中甚至在地面上時脫落。

在第五次試飛之前，SpaceX 將為此次測試指定的飛船更換所有隔熱瓦片。來自得克薩斯州的當?shù)孛襟w報道的視頻片段還顯示，SpaceX 正在博卡奇卡建造第二個塔架。