2月11日消息，今日，360數(shù)字安全集團(tuán)基于360安全大模型賦能，發(fā)布《2024年全球高級持續(xù)性威脅（APT）研究報告》（以下簡稱“報告”）。

報告提到，2024年6月，北美大型汽車經(jīng)銷商軟件服務(wù)提供商CDK全球連續(xù)遭遇兩次網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致其汽車經(jīng)銷商客戶軟件平臺癱瘓，被迫緊急關(guān)閉大部分系統(tǒng)。

本次針對汽車行業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行的勒索攻擊事件，給全球汽車行業(yè)敲響了警鐘。

報告指出，我國新能源領(lǐng)域的發(fā)展成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，別有用心的攻擊者對我國新能源企業(yè)和汽車制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的攻擊活動逐漸顯露。

近幾年，APT-C-00（海蓮花）和APT-C-01（毒云藤）等組織開始將我國新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)的科研和制造企業(yè)作為重點(diǎn)目標(biāo)，進(jìn)行長期的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

此外，2024年，360還監(jiān)測到北美方向的APT-C-39（CIA）組織針對我國新能源相關(guān)科技企業(yè)展開攻擊滲透。

據(jù)了解，360還在報告中提到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車，智能汽車不僅掌握車主個人數(shù)據(jù)，還存儲著車輛行駛軌跡、環(huán)境感知、實(shí)時影像等數(shù)據(jù)。

智能汽車依賴的車載系統(tǒng)和大量軟硬件，為攻擊者提供了更為廣泛的暴露面。

這些數(shù)據(jù)一旦被攻擊者竊取，輕則侵犯個人隱私，重則危害公共利益，甚至國家安全。

360表示，智能汽車的制造和生產(chǎn)要把好系統(tǒng)和軟硬件全產(chǎn)業(yè)鏈的安全關(guān)，不留漏洞，不給攻擊者可乘之機(jī)。