??? 由于多數汽車OEM音響主機技術追隨配件市場的趨勢，因此最初在2007年消費性電子展(CES)和專業設備市場協會(SEMA)上亮相的、所謂「mechless (無機械裝置)」音響主機，正在緩慢而穩步地進入OEM市場。mechless音響主機是那些不含有CD和DVD機械裝置的音響主機，當時展出這些設備的是Alpine等制造商。隨著消費者繼續尋求便攜設備" title="便攜設備">便攜設備與汽車之間的連接性，這些產品的出貨量預計將大幅成長。
??? 汽車電子供貨商Continental不久前在美國底特律舉辦的Convergence?2008展會上，展示了其mechless收音機概念，即所謂的“平面收音機”。該公司表示，透過使用垂直而非水平布局的電路板，新產品減少了占位空間與重量；這種概念系統支持USB?2.0、SD卡、iPod、藍牙和aux-in。
??? 而Mechless音響主機是否意味著CD播放器" title="播放器">播放器有一天也會走向卡帶機被淘汰的命運？消費性電子協會(CEA)認為，短期內不會出現這種情況。“預計CD播放器在2015年以后的相當長時間內仍將是車內的常見配備；”CEA一位分析師在2007年6月表示：“CEA市場研究顯示，消費者在接受新型創新產品與服務的同時，還是緊抓著舊技術不放。”
??? 盡管一般認為，mechless音響主機在本年代結束前不會成為新款轎車的選配裝置，但OEM的2009年車款已經開始推出這種選項。
??? 09年式的KIA?Forte是Cerato的換代產品，采用Hyundai?Autonet生產的mechless接收器作為標準音訊系統裝置。該系統提供AM/FM收音機和用于快進、回轉、菜單、搜尋與檔案夾選項的選擇控制；標準的KIA?Aux/USB/iPod接口位于音響主機上面，而不是像其它KI車型那樣位于中央扶手之內或者在中央控制臺的下方。Forte將在2009年第一季銷往東歐、亞洲、南美、澳洲和北美。
??? 在高級車方面有Bentley?Arnage?Final系列，限量生產150輛。這款汽車在10月巴黎車展上亮相，具有配備了SD卡插槽" title="插槽">插槽的mechless接收器。這款車型的進一步改善包括一個iPod接口，支持iPod、USB、Mini?USB和一個輔助插座的連接器。
??? 此外，數字音樂播放器、電話與可攜式" title="可攜式">可攜式導航設備(PND)日益流行，也對汽車信息娛樂產業發展影響重大。音樂會一直是音響主機的“殺手級應用”，汽車廠商也意識到數字音樂內容在不斷成長，因此正在給CD音響主機增加閃存媒體支持能力。目前汽車提供多種設備接口，包括從aux輸入到CF埠、SD插槽、PC卡插槽、USB埠和Wi-Fi的各種接口。
??? 在所有這些解決方案中，aux-in、USB和藍牙已經成為汽車OEM所提供的最普遍的解決方案，用于把便攜設備與汽車連接起來。
??? USB埠的魅力在于其簡單性與通用性。USB埠出現在OEM解決方案之中，是因為該產業偏愛基于標準的解決方案。與數字音樂播放器、便攜媒體播放器、手機和PND之間的連接都是可能的，就像支持數字相機與可攜式硬盤的連接一樣。
??? 消費性電子產業中有許多流行的閃存卡，有幾種格式目前已被汽車音響主機所采用。但據iSuppli的汽車技術可獲利性指數，USB格式目前是最常見的，而且iSuppli相信這種格式將繼續擴大優勢。它唯一的主要競爭來自SD卡、PC卡和SONY?MemoryStick等其它記憶卡技術。但iSuppli相信，這些技術將繼續是利基技術。
??? 在眾多的藍牙產品中，免持聽筒則是汽車中最常見的。目前藍牙A2DP還未得到汽車OEM廠商的廣泛支持；A2DP可用于行動音樂設備與音響主機之間，傳輸音樂檔案，但2009款汽車暗示OEM將采用這種規范。
??? iSuppli相信，在近期內藍牙A2DP將被納入用于汽車的多數藍牙接口之中。藍牙A2DP無線接口可能變得像輔助和USB等物理接口一樣常見。
??? 汽車廠商越來越多的提供的最普遍的設備連接解決方案是一種音頻輸入連接器，它具有3.5mm的輸入插孔。這種輔助輸入接口通常被稱為“aux-in”解決方案，在北美的新車型中幾乎已成為一種標準配備；而由于安裝成本較低，其它市場也在迅速跟進。
??? 據iSuppli公司的汽車技術可獲利性指數，北美、歐洲和亞洲的各種車型的aux?in、USB埠和藍牙可獲得性稍有不同。總而言之，美國和加拿大這三種技術的可獲得性最高，在2009年車款中，這兩個國家估計有94%的汽車配備aux-in，80%的汽車配備藍牙，33%擁有USB。
??? 自從2008年以來，福特" title="福特">福特(FORD)汽車大力推動其Sync通訊與媒體集成解決方案，是北美USB與藍牙技術可獲得性較高的原因之一。
??? 在德國、法國、英國和意大利，藍牙在2009車型中處于領先地位，可獲得性達62%。由于較早推出了藍牙手機，歐洲汽車廠商在接受藍牙方面比其它地區快。在2006車型中，就已經有32%的汽車具備藍牙技術。類似于福特汽車的Sync，FIAT的Blue&Me解決方案于2006年推出，基于一種開放平臺并采用USB和藍牙作為其主要接口，與眾多設備兼容。
??? 在日本、韓國和中國，aux-in和藍牙在2009車型中的可獲得性均升至41%，USB則升至13%。在日本，一直無人推動aux-in和USB接口，因為該國廠商早就采用了先進的硬盤(HDD)導航系統，允許用戶把音樂從CD轉到HDD上面。現在HONDA與NISSAN正在為各自的遠程信息處理服務推出USB端口，用于Willcom數據傳輸，而不是用于音頻連接。
??? 在韓國，Ssangyong?和KIA汽車等OEM廠商的努力，促進了USB在汽車中的應用。Ssangyong的Rexton?SUV在2006年配備了USB接口，是當時亞洲首款而且是唯一提供USB接口的車型。2007年6月，KIA汽車宣布將致力于汽車信息娛樂和提供“KIA-tronics”，開始的時候是透過USB接口和線纜提供aux-in埠與iPod整合。
??? KIA的USB/aux-in接口已擴展到2008車型以后的所有車型。對于2009車型，KIA正在把藍牙免持聽筒(HFI)和A2DP整合到KIA-tronics之中，Hyundai汽車也在追隨這種趨勢。
??? 整體來看，具有成本效益的系統整合正在為福特、FIAT特和KIA等國民車OEM廠商創造條件，使其現在就能夠提供各種連接接口。盡管mechless音響主機似乎是未來的極端情況，但iSuppli相信，這種汽車音響主機正在快速進化，近期就能接近實現。
??? 汽車電子供貨商Continental不久前在美國底特律舉辦的Convergence?2008展會上，展示了其mechless收音機概念，即所謂的“平面收音機”。該公司表示，透過使用垂直而非水平布局的電路板，新產品減少了占位空間與重量；這種概念系統支持USB?2.0、SD卡、iPod、藍牙和aux-in。
??? 而Mechless音響主機是否意味著CD播放器" title="播放器">播放器有一天也會走向卡帶機被淘汰的命運？消費性電子協會(CEA)認為，短期內不會出現這種情況。“預計CD播放器在2015年以后的相當長時間內仍將是車內的常見配備；”CEA一位分析師在2007年6月表示：“CEA市場研究顯示，消費者在接受新型創新產品與服務的同時，還是緊抓著舊技術不放。”
??? 盡管一般認為，mechless音響主機在本年代結束前不會成為新款轎車的選配裝置，但OEM的2009年車款已經開始推出這種選項。
??? 09年式的KIA?Forte是Cerato的換代產品，采用Hyundai?Autonet生產的mechless接收器作為標準音訊系統裝置。該系統提供AM/FM收音機和用于快進、回轉、菜單、搜尋與檔案夾選項的選擇控制；標準的KIA?Aux/USB/iPod接口位于音響主機上面，而不是像其它KI車型那樣位于中央扶手之內或者在中央控制臺的下方。Forte將在2009年第一季銷往東歐、亞洲、南美、澳洲和北美。
??? 在高級車方面有Bentley?Arnage?Final系列，限量生產150輛。這款汽車在10月巴黎車展上亮相，具有配備了SD卡插槽" title="插槽">插槽的mechless接收器。這款車型的進一步改善包括一個iPod接口，支持iPod、USB、Mini?USB和一個輔助插座的連接器。
??? 此外，數字音樂播放器、電話與可攜式" title="可攜式">可攜式導航設備(PND)日益流行，也對汽車信息娛樂產業發展影響重大。音樂會一直是音響主機的“殺手級應用”，汽車廠商也意識到數字音樂內容在不斷成長，因此正在給CD音響主機增加閃存媒體支持能力。目前汽車提供多種設備接口，包括從aux輸入到CF埠、SD插槽、PC卡插槽、USB埠和Wi-Fi的各種接口。
??? 在所有這些解決方案中，aux-in、USB和藍牙已經成為汽車OEM所提供的最普遍的解決方案，用于把便攜設備與汽車連接起來。
??? USB埠的魅力在于其簡單性與通用性。USB埠出現在OEM解決方案之中，是因為該產業偏愛基于標準的解決方案。與數字音樂播放器、便攜媒體播放器、手機和PND之間的連接都是可能的，就像支持數字相機與可攜式硬盤的連接一樣。
??? 消費性電子產業中有許多流行的閃存卡，有幾種格式目前已被汽車音響主機所采用。但據iSuppli的汽車技術可獲利性指數，USB格式目前是最常見的，而且iSuppli相信這種格式將繼續擴大優勢。它唯一的主要競爭來自SD卡、PC卡和SONY?MemoryStick等其它記憶卡技術。但iSuppli相信，這些技術將繼續是利基技術。
??? 在眾多的藍牙產品中，免持聽筒則是汽車中最常見的。目前藍牙A2DP還未得到汽車OEM廠商的廣泛支持；A2DP可用于行動音樂設備與音響主機之間，傳輸音樂檔案，但2009款汽車暗示OEM將采用這種規范。
??? iSuppli相信，在近期內藍牙A2DP將被納入用于汽車的多數藍牙接口之中。藍牙A2DP無線接口可能變得像輔助和USB等物理接口一樣常見。
??? 汽車廠商越來越多的提供的最普遍的設備連接解決方案是一種音頻輸入連接器，它具有3.5mm的輸入插孔。這種輔助輸入接口通常被稱為“aux-in”解決方案，在北美的新車型中幾乎已成為一種標準配備；而由于安裝成本較低，其它市場也在迅速跟進。
??? 據iSuppli公司的汽車技術可獲利性指數，北美、歐洲和亞洲的各種車型的aux?in、USB埠和藍牙可獲得性稍有不同。總而言之，美國和加拿大這三種技術的可獲得性最高，在2009年車款中，這兩個國家估計有94%的汽車配備aux-in，80%的汽車配備藍牙，33%擁有USB。
??? 自從2008年以來，福特" title="福特">福特(FORD)汽車大力推動其Sync通訊與媒體集成解決方案，是北美USB與藍牙技術可獲得性較高的原因之一。
??? 在德國、法國、英國和意大利，藍牙在2009車型中處于領先地位，可獲得性達62%。由于較早推出了藍牙手機，歐洲汽車廠商在接受藍牙方面比其它地區快。在2006車型中，就已經有32%的汽車具備藍牙技術。類似于福特汽車的Sync，FIAT的Blue&Me解決方案于2006年推出，基于一種開放平臺并采用USB和藍牙作為其主要接口，與眾多設備兼容。
??? 在日本、韓國和中國，aux-in和藍牙在2009車型中的可獲得性均升至41%，USB則升至13%。在日本，一直無人推動aux-in和USB接口，因為該國廠商早就采用了先進的硬盤(HDD)導航系統，允許用戶把音樂從CD轉到HDD上面。現在HONDA與NISSAN正在為各自的遠程信息處理服務推出USB端口，用于Willcom數據傳輸，而不是用于音頻連接。
??? 在韓國，Ssangyong?和KIA汽車等OEM廠商的努力，促進了USB在汽車中的應用。Ssangyong的Rexton?SUV在2006年配備了USB接口，是當時亞洲首款而且是唯一提供USB接口的車型。2007年6月，KIA汽車宣布將致力于汽車信息娛樂和提供“KIA-tronics”，開始的時候是透過USB接口和線纜提供aux-in埠與iPod整合。
??? KIA的USB/aux-in接口已擴展到2008車型以后的所有車型。對于2009車型，KIA正在把藍牙免持聽筒(HFI)和A2DP整合到KIA-tronics之中，Hyundai汽車也在追隨這種趨勢。
??? 整體來看，具有成本效益的系統整合正在為福特、FIAT特和KIA等國民車OEM廠商創造條件，使其現在就能夠提供各種連接接口。盡管mechless音響主機似乎是未來的極端情況，但iSuppli相信，這種汽車音響主機正在快速進化，近期就能接近實現。
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