頭條 Altera被曝將易主銀湖資本 2 月 19 日消息，彭博社今天（2 月 19 日）發布博文，報道稱私募巨頭銀湖資本（Silver Lake Management）正與英特爾進行深入談判，計劃收購其可編程芯片部門 Altera 的多數股權。 最新資訊 基于FPGA的便攜式多路高精度采集系統設計 為滿足對旋翼槳葉表面多測點靈敏氣壓傳感器信號的高速、并行、高精度數據采集，同時具備程控增益放大、抗混疊濾波等功能，設計了一種以FPGA作為核心控制單元的便攜式多路高精度前置采集系統。待測信號先由信號調理和濾波模塊處理，以提升信號質量，然后經過ADC采樣模塊采集，最后通過SPI總線將采集數據實時傳送至主控板卡分析處理，實現多路信號同步高精度采集。測試結果表明，該系統性能穩定，在干擾較大的環境下，小信號采集幅度精度達0.1%，無雜散動態范圍達60 dBc。系統采用便攜化設計，體積小，成本低，擴展性強，具有很好的應用價值。 發表于：9/12/2019 做大芯片要靠堆 8月20號IC界被一個重磅消息刷屏了：“Cerebras的WSE（Wafer Scale Engine），史上最大AI芯片誕生”。 發表于：9/11/2019 工業控制中PLC的主要抗干擾措施 對于電源引入的電網干擾可以安裝一臺帶屏蔽層的變比為1：1的隔離變壓器，以減少設備與地之間的干擾，還可以在電源輸入端串接LC濾波電路。良好的接地是保證PLC可靠工作的重要條件，可以避免偶然發生的電壓沖擊危害。接地的目的通常有兩個，其一為了安全，其二是為了抑制干擾。完善的接地系統是PLC控制系統抗電磁干擾的重要措施之一。 發表于：9/9/2019 工業控制中PLC的無線遠程控制 PLC = Programmable Logic Controller，可編程邏輯控制器，一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境應用而設計的。它采用一類可編程的存儲器，用于其內部存儲程序，執行邏輯運算，順序控制，定時，計數與算術操作等面向用戶的指令，并通過數字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產過程。 發表于：9/7/2019 關于基于GSM的工控系統的設計 電源單元為不同的使用提供兩個直流電壓（5V和12V）。下圖顯示了一個簡單的電路，從一個電路獲得5v和12v電源。交流市電將由降壓變壓器T1降壓，由橋式整流器B1整流，并由平滑電容器C1濾波，以獲得穩定的直流電壓電平。用于獲得5V DC的IC 7805穩壓器。IC 7812電壓調節器用于獲得12V直流電。 發表于：9/7/2019 工業控制中可編程序控制器的功能特點 工業中用到的控制器主要有可編程序控制器（PLC）、可編程自動化控制器（PAC）、總線工控機、嵌入式控制器、等類型。根據機電一體化系統的大小和控制參數的復雜程度，選用不同的微型計算機。 發表于：9/7/2019 NSITEXE采用新思科技方案 研制基于DFP的自動駕駛SoC測試芯片 據外媒報道，新思科技（Synopsys）宣布NSITEXE, Inc.利用新思科技的設計、驗證和IP解決方案，以及DesignWare®IP，成功研制出基于DFP（數據流處理器）的SoC測試芯片。DFP具有獨特架構，結合了用于處理龐大和復雜數據集的CPU和GPU，允許并行數據管理，并支持獨立應用的能力，具有高質量和高功效的并行性。 發表于：9/7/2019 主流軟件無線電芯片AD9361學習筆記 AD9361是ADI推出的面向3G和4G基站應用的高性能、高集成度的射頻解決方案。該器件集RF前端與靈活的混合信號基帶部分為一體，集成頻率合成器，為處理器提供可配置數字接口。AD9361接收器LO工作頻率范圍為70 MHz至6.0 GHz，發射器LO工作頻率范圍為47 MHz至6.0 GHz，涵蓋大部分特許執照和免執照頻段，支持的通道帶寬范圍為200 kHz以下至56 MHz。 發表于：8/28/2019 解析：汽車電子控制系統基本原理 汽車電子控制系統事先將一系列的指令程序儲存（在設計、制造時就已經定好了，電子控制單元輸入信號來自控制系統的各個傳感器）在ECU程序存儲器中。ECU工作時把接收分布在汽車各部位的傳感器送來的信號輸入信息與存儲器中的“標準參數”進行比較，根據結果控制執行器采取相應的動作。 發表于：8/23/2019 [走進吉利] 汽車電子開發人員如何應對智能化時代新挑戰 在新技術與新造車勢力沖擊下，傳統汽車開發方法的弊端日益明顯。在傳統汽車開發模式下，汽車被視為一種安全性能要求極高的專用機器，因此其電氣結構多采用定制化，不可擴展，也很難復用；另外，傳統汽車對于數據處理速度要求不高，傳統車載總線帶寬都比較低，汽車智能化的特征之一是將采集大量的需要實時處理的數據，沿用傳統車載總線架構難以滿足智能化需求；此外，傳統汽車電子系統還存在處理能力低、軟件更新操作復雜、不同模塊之間關聯度高等特點。 發表于：8/23/2019 ?…28293031323334353637…?
