| 基于開源仿真器的蜂窩V2X的性能分析 | |
| 所屬分類：技術(shù)論文 | |
| 上傳者：aetmagazine | |
| 文檔大?。?span>535 K | |
| 標簽： 蜂窩車聯(lián)網(wǎng) 5G 車載通信 | |
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| 文檔介紹：僅通過車輛傳感器在高速公路上實現(xiàn)自動駕駛是可能的，但是在復(fù)雜的城市環(huán)境中實現(xiàn)自動駕駛?cè)源嬖谔魬?zhàn)。而蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(Cellular-Vehicle to Everything，C-V2X)是應(yīng)對此挑戰(zhàn)的有效技術(shù)，其也引起了廣泛關(guān)注。然而，目前C-V2X模式4沒有開源的仿真軟件。為此，基于離散事件網(wǎng)絡(luò)仿真軟件NS-3，提出開源的C-V2X模式4的仿真軟件。構(gòu)建了最擁塞的場景和基于微交通仿真器SUMO產(chǎn)生的城市Manhattan網(wǎng)格場景，進而分析仿真器的性能。同時，分析了資源分配間隔和資源重選率對數(shù)據(jù)包接收率的影響。 | |
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