近日，全球領先的市場調查機構IHS Markit表示，2016年全球半導體市場在2015年下滑之后出現復蘇跡象。2016年，全球半導體市場總收入達到352.4億美元，年終增長率為2％，芯片業務營收則在多個細分市場中都有所增長。

車用半導體成主要增長動力

為何2016年半導體市場迎來全面復蘇呢？

IHS Markit分析表示，這一增長的主要驅動因素是—在2016年下半年，DRAM和NAND閃存都增長了30％以上。其中，供應的限制和市場強勁的需求是市場轉變的關鍵。此外，動態服務器頁面(ASP)增長也是其中較為重要的因素。

“我們預計這些因素將在2017年將全球半導體市場的收入推向歷史新高。”IHS Markit表示，在2016年，應用于汽車的半導體利潤也出現了明顯增長，年終增長率為9.7%，為整體半導體市場的復蘇做出了重要貢獻。由于近些年來半導體在汽車中的應用原來越多，從之前簡單應用于汽車內外飾、LED車燈，已轉向助力包括安全系統、娛樂信息系統、車內網絡、動力系統等汽車其他相關部件發展上，未來汽車半導體市場發展空間還會增加。

據介紹，隨著微型元件和存儲器集成電路（IC）領先，車載芯片內容持續攀升，汽車應用增長超過10％。在車載芯片領域，微組件和內存集成電路(IC)成為攀升最快的部分，而在車載應用市場上，二者都有超過10%的增長。IHS分析師表示，現今車輛駕駛紛紛采用藍牙、電信網路，或其他遠端連網方式，來提供或處理各種資訊。這些連網設備的使用，都需要功率半導體來分配與控制由車輛提供的電力。

IHS Markit半導體高級總監兼首席分析師Len Jelinek表示：“2016年市場有了創紀錄的消費，并為行業提供了先進的技術平臺，預計2017年半導體行業收入將進一步增長。”

整合已成為未來半導體業發展方向

目前，半導體市場發展的趨勢表現為持續的整合，而且整合仍在加速。這一切開始于半導體行業的一次大收購---安華高以370億美元收購了博通公司，并形成新的Broadcom有限公司。在市場占有率上，這家新公司一下躍居第四位（安華高之前排名第11 位）。而這次收購也使得新公司在多個細分市場中增加了不少的市場份額，并確定了其在有線應用市場上的領先優勢。

“經過一些選擇性的業務剝離，Broadcom有限公司專注于其擁有主導地位的細分市場。”高級分析師Brad Shaffer表示，“這種選擇也有助于鞏固新公司在競爭中繼續保持優勢。”

此外，在前20名半導體供應商中，英特爾仍然位居半導體供應商的首位，其次是三星，高通名列第三名。安森美半導體和英偉達的收入增長最大，緊隨其后的是聯發科。其中，安森美半導體和聯發科通過多次收購實現了營收增長。2016年，高通仍然位居Fabless（半導體集成電路行業中無生產線設計公司）領域第一位，聯發科和英偉達則分別位居二、三位。

據悉，高通計劃在2017年增加其市場份額，收購恩智浦的行動也在緊鑼密鼓的進行中。據了解，高通優勢在智能手機領域，是全球最大的智能手機芯片廠商。恩智浦優勢在汽車領域，自2015年恩智浦收購美國半導體公司飛思卡爾后，超過瑞薩成為全球最大的汽車半導體供應商，占據了15%的市場份額，一躍成為全球車載芯片系統老大，其芯片能應用在新能源車的電池管理系統、汽車的微控制器（MCU）上。而據4月5日消息，高通470億美元收購恩智浦的交易已得到了美國反壟斷機構的許可。

此前，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價格收購以色列駕駛輔助系統開發商Mobileye與高通和恩智浦的收購案有異曲同工之妙。據了解，Mobileye研發的ADAS系統在整車廠的市場占有率在90%以上，英特爾收購Mobileye也符合其在智能汽車領域的規劃和布局。