IT之家 1 月 31 日消息，路透社報(bào)道稱，德國(guó)大眾汽車旗下捷克子公司斯柯達(dá)汽車將因?yàn)?a class="innerlink" href="http://www.rjjo.cn/tags/芯片" target="_blank">芯片供應(yīng)短缺問題而減產(chǎn)。據(jù)稱，Octavia、Enyaq、Fabia、Scala 和 Kamiq 車型的生產(chǎn)將取消一些班次。

“在經(jīng)歷了今年頭幾周的樂觀之后，生產(chǎn)形勢(shì)再次惡化。”

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實(shí)際上，大眾去年就經(jīng)常受到芯片短期的影響，涉及捷達(dá)、Taos 和途觀等車型，不過從去年 7 月開始已逐漸好轉(zhuǎn)。

大眾汽車當(dāng)時(shí)表示，雖然行業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)下半年汽車芯片供應(yīng)將得到很大的改善，但是不能排除未來再次對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整的可能。

由于車規(guī)芯片大多不需要先進(jìn)制程，但目前晶圓廠大部分產(chǎn)能被先進(jìn)制程所占據(jù)，所以自從 2022 年初開始在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了汽車芯片短缺的問題，波及到了大眾、通用、福特、豐田、Stellantis、現(xiàn)代汽車等眾多汽車制造商。

國(guó)內(nèi)產(chǎn)能部分，上汽大眾方面此前表示會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃，“優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能”，詳情可見IT之家去年的報(bào)道。

《上汽大眾回應(yīng)旗下多款車型因芯片短缺暫時(shí)停產(chǎn)：正積極調(diào)動(dòng)資源彌補(bǔ)缺口》

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