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意法半導(dǎo)體VIPower全橋電機驅(qū)動器配備實時診斷功能簡化車規(guī)電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計，降低系統(tǒng)成本

　　2025年2月11日，中國—— 意法半導(dǎo)體VNH9030AQ集成化全橋直流電機驅(qū)動器適用于功能安全應(yīng)用等多種汽車用途，不僅集成了先進的診斷功能，還配備了顯示實時輸出狀態(tài)的專用引腳，減少了對外部電路的需求，降低了物料成本。

發(fā)表于：2/23/2025

從閃存到MRAM：滿足現(xiàn)代FPGA配置的需求

　　在技術(shù)飛速發(fā)展的今天，新興的航空電子、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和汽車應(yīng)用正在重新定義人們對現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）的期望。FPGA之前主要依靠閃存來存儲配置位流。這種方法適用于許多主流FPGA配置應(yīng)用；然而，隨著技術(shù)的進步以及對更高可靠性和性能的需求增加，人們需要更多樣化的配置存儲選項。這種轉(zhuǎn)變的催化劑在于應(yīng)用和行業(yè)的不同需求，它們目前正不斷突破FPGA應(yīng)用的極限，要求在數(shù)據(jù)完整性、系統(tǒng)耐用性和運行效率等方面更進一步。

發(fā)表于：2/23/2025

先進汽車GPU的高速和高效開發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

圖形處理器（GPU）已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中，被用以實現(xiàn)先進駕駛輔助（ADAS）或者自動駕駛（AD），或者處理更多的屏顯、實現(xiàn)人機互動和汽車與環(huán)境互動的核心處理器件之一，基于GPU開發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。

發(fā)表于：2/22/2025

業(yè)界領(lǐng)先的低鉗位電壓TPSMB-L 系列汽車 TVS 二極管

2025年2月18日訊，芝加哥—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。

發(fā)表于：2/22/2025

預(yù)計2025年全球智駕芯片市場規(guī)模或達76億美金

群智咨詢稱，隨著政策法規(guī)陸續(xù)落地、技術(shù)迭代逐步成熟、用戶智能化需求增加，多重因素的共同作用推進著L3級智能駕駛正逐步走向量產(chǎn)落地。根據(jù)《2024-2030年群智咨詢?nèi)蚱囍悄荞{駛芯片行業(yè)發(fā)展趨勢深度研究報告》數(shù)據(jù)，2024年全球智能駕駛SoC市場規(guī)模約50億美金，同比增長高達62%。據(jù)其預(yù)測數(shù)據(jù)，2025年全球智能駕駛SoC市場規(guī)模有望達到76億美金，同比增長51%，其中大算力高集成化芯片(按算力＞100TOPS統(tǒng)計)占比將首次突破25%。

發(fā)表于：2/21/2025

貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書

　　2025年2月20日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入（NPI）代理商?貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布與Amphenol合作推出全新電子書《9 Experts Discuss the Role of Connectivity in e-Mobility》（9位專家探討連接技術(shù)在電動出行中的作用），深入探討電動汽車中的連接和傳感器技術(shù)。書中，來自交通運輸行業(yè)和Amphenol的專家針對支持當(dāng)今純電動/混合動力汽車（EV/HEV）以及電動垂直起降（eVTOL）飛行器獨特需求的技術(shù)與策略提供了深度見解。

發(fā)表于：2/21/2025

傳蘋果公司重啟造車計劃

傳蘋果公司重啟造車計劃，新技術(shù)可大幅縮短智駕開發(fā)成本和時間

發(fā)表于：2/21/2025

2027年全固態(tài)電池逐步進入主流應(yīng)用階段

作為新能源汽車市場的新標(biāo)桿,多家頭部主機廠正寄望于固態(tài)電池技術(shù)突破，以持續(xù)強化產(chǎn)品競爭力。 “在固態(tài)電池方面的進展，公司計劃于4月（廣汽）科技日上具體披露。”2月19日，廣汽埃安方面告訴財聯(lián)社記者。記者得到的一份建設(shè)項目環(huán)境影響報告顯示，編號為79szn9的廣汽埃安新型電池（固態(tài)、圓柱）技術(shù)開發(fā)項目本月已完成審批。

發(fā)表于：2/20/2025

第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性

　　本白皮書重點介紹 Wolfspeed 專為高功率電子應(yīng)用而設(shè)計的第 4 代碳化硅（SiC） MOSFET 技術(shù)。基于在碳化硅創(chuàng)新領(lǐng)域的傳承，Wolfspeed 定期推出尖端技術(shù)解決方案，重新定義行業(yè)基準。在第 4 代發(fā)布之前，第 3 代碳化硅 MOSFET 憑借多項重要設(shè)計要素的平衡，已在廣泛用例中得到驗證，為硬開關(guān)應(yīng)用的全面性能設(shè)定了基準。

發(fā)表于：2/19/2025

量子計算技術(shù)在電池材料化學(xué)模擬中的實用化探索

量子計算技術(shù)的迅速發(fā)展，為解決新能源領(lǐng)域中的實際問題帶來了加速潛力，特別是在復(fù)雜電池材料的模擬與設(shè)計上。與此同時，隨著可再生能源和電動交通等新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起，對高效、精準地計算新能源電池材料特性的需求愈發(fā)迫切，傳統(tǒng)計算方法在此類高復(fù)雜度問題上存在求解精度不足、資源消耗量大等諸多困難。而量子計算以其獨特的計算方式和潛力，為進一步解決相關(guān)問題提供了新穎的思路和解決方案。概述了量子化學(xué)模擬的基礎(chǔ)計算原理，對用于電池材料化學(xué)特性模擬中常用的量子算法進行了總結(jié)，探討了多款量子化學(xué)模擬使用的新型軟件包工具，并結(jié)合各汽車企業(yè)的應(yīng)用案例，闡述了量子化學(xué)模擬在電池領(lǐng)域的實際應(yīng)用情況。本研究為電池材料模擬、基態(tài)能量計算和性能優(yōu)化提供了新的思路和方法，有望助力新能源電池材料的優(yōu)化發(fā)展。

發(fā)表于：2/18/2025

英飛凌宣布已向客戶交付首批8英寸碳化硅產(chǎn)品

近日，英飛凌通過官網(wǎng)宣布，其在 200 毫米（8英寸）碳化硅 (SiC) 路線圖上取得了重大進展，已于 2025 年第一季度向客戶發(fā)布首批基于先進 200 毫米 SiC 技術(shù)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在奧地利菲拉赫生產(chǎn)，為可再生能源、火車和電動汽車等高壓應(yīng)用提供一流的 SiC 功率技術(shù)。此外，英飛凌位于馬來西亞居林的制造基地也將從 150 毫米（6英寸）晶圓向更大、更高效的 200 毫米直徑晶圓的過渡正在全面推進。新建的 Module 3 即將根據(jù)市場需求開始大批量生產(chǎn)。

發(fā)表于：2/18/2025

比亞迪2027年全固態(tài)電池批量裝車

2月15日消息，在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進行了發(fā)言。孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經(jīng)下線（中試）60ah全固態(tài)電池；將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。

發(fā)表于：2/17/2025

意法半導(dǎo)體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車

2025年2月13日，中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開發(fā)了一套先進的汽車功能安全整體解決方案，以加快安全關(guān)鍵的汽車系統(tǒng)開發(fā)，提高軟件定義汽車的安全性和經(jīng)濟性。

發(fā)表于：2/14/2025

國產(chǎn)4D雷達芯玩家毫感科技首次發(fā)聲即回片成功

智能駕駛 DeepSeek 時刻，“激光雷達殺手”迎來新玩家。蛇年開年，比亞迪和長安振臂一呼，各路巨頭紛紛響應(yīng)“全民智駕”。普及智駕，關(guān)鍵在于成本，這也是行業(yè)長期關(guān)注的熱點話題。

發(fā)表于：2/14/2025

英飛凌成立新業(yè)務(wù)部門加強傳感器和射頻產(chǎn)品組合

全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布成立一個新的業(yè)務(wù)部門，將當(dāng)前的傳感器和射頻（RF）業(yè)務(wù)合并成一個專門的部門，從而推動公司在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展。

發(fā)表于：2/14/2025